Вчерась в лесу покатался,преодлевал брустверы с отрывом передней оси,и противопожарные рвы.В итоге сорвал передние линки(с этим разберусь сам) а вот по коробке....

Не горит лампочка драйва,машина хуже разгоняется с натягом,на оборотах около 4 тысяч РЕЗКО включается вторая скорость и начинает моргать нейтраль,драйв по прежнему не горит,полный привод не отключается(моргает передняя ось на приборке) горелым ничего и нигде не пахнет.

Есть у кого мысли?У самого одна-пинзец коробасу..или раздатке...

Вчерась в лесу покатался,преодлевал брустверы с отрывом передней оси,и противопожарные рвы.В итоге сорвал передние линки(с этим разберусь сам) а вот по коробке....

Не горит лампочка драйва,машина хуже разгоняется с натягом,на оборотах около 4 тысяч РЕЗКО включается вторая скорость и начинает моргать нейтраль,драйв по прежнему не горит,полный привод не отключается(моргает передняя ось на приборке) горелым ничего и нигде не пахнет.

Есть у кого мысли?У самого одна-пинзец коробасу..или раздатке...

Сорри тему перенес в соответствующий раздел,из этого раздела прошу удалить.

Соответствующей темы не нашёл, поэтому открываю свою.

Итак, камрады, задумавшись о переброске своего неходячего кирпича, я естественным образом задумался и о варианте буксировки на жёсткой сцепке. И в связи с этим интересуюсь - приходилось ли кому создавать данную приспособу? Причём, с учётом конструкции именно Делики?