Добрый день, уважаемые деликаводы! Нужна ваша помощь!

Обращался с этой же просьбой в клуб джиперов, но пока тишина.

Дело вот в чём:

Летом этого года я организую экспедицию по югу Сахалина. Нужен водитель на внедорожнике/микроавтобусе! Думаю, Делика была бы идеальным вариантом.

Об экспедиции:

С 5-7 июля по середину августа.

Работа на юго-восточном побережье. Скорее всего, будут реки Анна, Сима, Комиссаровка, Очепуха, Айдар, Красносельская.

Работа стоянками, примерно по неделе на каждой.

Поедут 2 эколога (включая меня) и 2-3 студента СахГУ.

Об деталях:

Оплата будет, но небольшая, наличкой. Подробности - лично.

Оплата ГСМ будет.

Питание будет.

Может, среди вас есть временно неработающие, кто согласится покататься в экспедиции? За денюжку, да с оплатой бензина.

Связаться со мной можно здесь:

Kordyukov@rambler.ru

8-962-580-40-38 (40-40-38).

Всем заранее спасибо!

нужно для toyota/mazda

Прежде чем создать машину под себя, а машины такого класса и годов либо восстанавливаюся, либо заново создаются, надо в первую очередь ответить на вопрос: "Что я хочу от авто?".

Работа с моим кирпичом и опыт эксплуатации привел меня к однозначному выводу.

Невозможно совместить в одной машине комфорт, скоростные качества, экстерьер, для двух разных задач - нетяжелые дальние путешествия и сверхпроходимость при экстремальном использовании.

Когда закончил свой кирпич, приложив массу трудов, понял, что в говны я на нем уже не полезу. Жалко.

Можно конечно лифтануть, прицепить колесья и лебедку, наварить защит, повесить калитку и багажник, пару силовых бамперов, усилить все что усиливается, а потом, как в анектоде - попробовать со всей этой хренью взлететь.

Так и естественным образом родилась идея приобретения куба. Кроме всего покорил его боевой внешний вид. И всю вышеперечисленную хрень и буду на него навешивать.

Все работы, достойные внимания, ноу-хау, технические решения буду описывать и отражать в этой теме.

Будет своеобразный боровой журнал.

И так, в чем суть проекта "The Cube"?

Основная задача - создание надежного автомобиля для долговременного личного использования способного "покорять вершины".

Фразу "для долговременного личного использования" следует понимать так: на кубе будет перебиратся, заменятся, варится все. Вплоть до тормозных трубок. И с этого начнется работа. Дальше будет вот что:

- поднятие кузова над рамой

Пояснение. В этом случае, лифт подвески не нужен, кроме того появляется возможность установки нештатного двигателя и трансмиссии.

- замена торсионов и рессор на усилинные

- установка резины размерностью 31-32, запас по поднятому кузову и переделанным аркам позволит и более великие размеры шин.

- передний силовой бампер с лебедкой

- замена заднего бампера на конструкцию под фаркоп, буксиры, калитку.

- серьезная защита агрегатов и бензобака

- багажник и люстра

- усиление пороговой части кузова, минимализация углов на переднем свесе

- полы - немокнущая шумовиброизоляция и аллюминий

- двигаель. Как я не желал бы бензин, но остановится прийдется на дизеле, прежде всего из-за соображений "плавучести".

Вкратце - вот так.