Доброго времени суток всем! Парни подскажите если кто сталкивался: как менять коренной сальник на двигателе 4G64 и маркировку если можно? Может у меня терпения не хватило найти данную тему на форуме.

Машинка задымила белым и стал уходить антифриз, снял ГБЦ и обнаружил трещину на форкамере и как раз в этом месте прожгло прокладку(жестяное кольцо). Можно ли каким нибудь образом заменить форкамеру?

Порвало трос сцепления, в районе педали.

Благо что в 30 метрах от дома...

Машина нужна уже завтра утром-днем...

В планах выдернуть жилу старого троса и заменить на новую.

Встал вопрос длины/диаметра и проблем с заменой... На месте не смотрел старый, ибо на нервах ушел домой.

И есть ли смысл ставить трос в нейлоновой оболочке? Или не потянет нагрузку + есть шансы что сорвет оболочку?.