Здравствуйте Клубни!

Разрешите представить Вашему вниманию наш автосервис "ВИАДУК"

Я, Дмитрий Потёмкин, управляющий автосервисом.

СТО "ВИАДУК" это независимый автосервис.

Мы обслуживаем автомобили вышедшие с гарантии.

У нас практический на 100% полный комплекс по обслуживании автомобилей - легковых, микроавтобусов и лёгких грузовиков.

Из основных направлений:

- Заказ и поставка запасных частей со всего мира.

- Всегда в наличии основные з/ч на следующие марки: Ford, Renault, Chevrolet, Chevrolet NIVA.

ЦЕХ ТО:

- Диагностика и ремонт бензиновых и дизельных ДВС в том числе common rail.

- Диагностика и ремонт МКПП и АКПП.

- Диагностика и ремонт ходовой.

- Диагностика и ремонт электрических и электронных ситстем автомобиля.

- Установка/подключение дополнительного оборудования, сигнализаций, ходовых огней, музыки, шумо/виброизоляция и т.д. и т.п.

- Шиномонтаж - балансировка

- Развал/схождение на компьютерном, беспроводном стенде

- Диагностика / заправка / ремонт системы кондиционирования автомобилей.

КУЗОВНОЙ ЦЕХ:

- Кузовной ремонт любой сложности.

- Восстановление автомобилей после ДТП под ключ.

- Работаем со страховыми компаниями по направлениям (РГС, ВСК, Ренесанс, Ресо Гарантия, Ингосстрах и др.).

- Ремонт по направлению без доплаты - расчет стоимости ремонта для страховых по ценам оригинальных з/ч, а восстановление с использованием контрактных и б/у з/ч.

- Исправление геометрии кузова на стапелле.

- Ремонт пластиковых деталей.

- Подбор цвета краски.

- Подготовка и окраска автомобилей.

- Глубокая полировка кузова.

О стоимости услуг. Мы работаем по расценкам нормо часа (для DELICA): ЦЕХ ТО - 1000руб., КУЗОВНОЙ ЦЕХ - 700руб. Нормы времени мы берём из стандартых каталогов Автонорма и AutoData.

О скидках. У нас накопительная система скидок в зависимости от количества оплаченных услуг и зап.частей клиентам выдаёются дисконтные карты -3%, -5%, -7% и -10%.

Для клубней мы сразу же предоставляем максимальную скидку -10% на запасные части и работы.

Для тех кто на майские остаётся дома, есть предложение прокатиться и отдохнуть на воздухе 30 апреля -1 мая.

Узкоколейка.

Построена в 1910-1913 годах.

Промышленный город Серпухов нуждался в дровах для отопления, а также для работы фабрик и заводов.

В то время проложили основную ветвь протянувшуюся более чем на 40 км , от которой уже позже были сделаны ответвления.

Узкоколейка также стала использоваться для перевозки пассажиров.

Просуществовала до 1963 года и к 1965-му была полностью разобрана.

Ныне об ее существовании знает лишь местами сохранившаяся заросшая насыпь, старые карты и пожилые местные жители.

Вообщем-то маршрут вполне проезжаемый для стандарта. Есть два места где не плохо бы провести разведку.Вот фотки с маршрута.

Вот первое надо объехать разрушенный мост.

Бывшая паровозоремонтная мастерская.

Домик в котором жили ж/д рабочие и лесорубы

Памятник погибшим войнам.

По словам местного жителя здесь был полевой госпиталь.

Доброго времени суток уважаемые !!!

В названии темы думаю мой вопрос понятен =)

После кратковременной кончины TLC 72 начал задумываться о преобретении палатки на колёсах, тобиш ДЕЛИКИ кирпича. Планы на авто такие : установка тойотовского двигателя 3L c коробкой и раздаткой ( если это получиться то и мехлебедь), установка неразрезных тойотовских мостов с главными парами 4.68 и 35-е тапки.......

нужной информации в нете не нашол, поэтому решаюшим фактором в приобретении данного авто являеться возможно ли запихнуть 3л с коробкой или нет???? и как быть с переключением передач, точнее каким образом оно устроено у стандартных машин ( тросики или какая то хитрая кулиса) на делике катался один раз в качистве пассажира. зарание благодарен за полезную инфу!!!!