У знакомого с аналогичной у меня машине, соскакивает ремень балансира, может сразу, может через 10 км, в общем когда хочет, в чем проблема может быть?

Всем уважаемым форумчанам доброго времени суток!

На машинке с пробегом немного за 200 тыков повышенные обороты ХХ на прогретом двигателе (примерно 1200). Иногда падают до 1000. На ходу на малых оборотах бывают рывки (как будто кто-то сзади придерживает), через секунду обороты опять возвращаются к исходным, но двигатель не глохнет, работает в этот момент без провалов (возможно, как раз этот регулятор ХХ виноват или дроссельная заслонка подклинивает???). Отдал машинку спецу-мотористу - тот обнаружил люфт оси дроссельной заслонки, "вылечил". А вот моторчик ХХ требует серьезного внимания - подшипники его изношены, подклинивает при работе, обороты ХХ "гуляют сами по себе" ...

Перерыл поиском форум, нашел очень толковую инструкцию по "разборкам" с моторчиком ХХ на двигателе 6G72, а вот по моему двигателю - увы... - подобного мануала не обнаружил. Может быть кто-нибудь сможет поделиться своим опытом борьбы с этим дивайсом? Новый стОит негуманных денег (причем я не смог найти оригинальный номер именно на сам моторчик, а не на моторчик с корпусом... Может, есть опыт подбора замены из доступных комплектующих и восстановления работоспособности регулятора ХХ??? Help me, please!

Наладили производство баков из алюминия и стали.

На кирпич задний бак емкость примерно 60л из стали - 8т.р., из алюминия - 16 т.р.

передний пока не делали, пока не разобрались с системой перекачки, но примерная цена 6,5 т.р. за железный бак, 14 т.р. за алюминиевый.

На доп бак, для кирпича или булки, вместо запаски - 10 т.р. за железный, 21 т.р. за бак из алюминия, примерная емкость бака 100-120 литров. Фоты повешу чуть позже