ситуёвина

режим : 2-ВД,

машина прогрета, коробка АКПП - прогрета, редуктор думаю тоже (пробег по городу километров 20)

подъезжаю к перекрёстку - красный, жму тормоз, останавливаюсь, жду, зелёный, отпускаю тормоз - машина стоит или еле-еле(медленнее черепуги) катится.

еду дальше

следующий перекрёсток, жму тормоз, останавливаюсь, жду, зелёный, отпускаю тормоз - машина катится гораздо быстрее.

съезжаю с асфальта в гаражку иначинаю эксперименты

поверхность почти ровная, покрыта укатанным снегом

машина стоит, селектор в D, отпускаю тормоз - машина стоит или еле-еле катится, жму тормоз, останавливаюсь, селектор в R, отпускаю тормоз, машина катится назад быстро, даже с набором скорости, жму тормоз, останавливаюсь, селектор в D, отпускаю тормоз, машина покатилась вперёд быстро, жму тормоз, останавливаюсь, отпускаю тормоз машина стоит или еле-еле..., жму тормоз, селектор в N, отпускаю тормоз, селектор перевожу в D, машина катится вперёд быстро, жму тормоз, останавливаюсь, отпускаю тормоз, машина катится вперёд быстро и т.д....

машина стоит,селектор в D, отпускаю тормоз - машина катится вперёд быстро, медленно жму тормоз, притормаживаю, притормаживаю, машина останавливается(педаль слегка прижата), отпускаю тормоз - машина катится быстро, нажимаю на тормоз, медленно-медленно, останавливаюсь(педаль нажата слегка), жму сильнее, что машина как бы носом клюнула, отпускаю тормоз - машина катится быстро. Тут же повторяю тоже самое и отпускаю тормоз - машина стоит или еле-еле катится.

Селектор в N, машина слегка откатывается назад(чисто по очучениям), стоит, вылажу, толкаю машину вперёд - катится, толкаю назад - катится, сажусь в машину, тормоз, селектор в D, прокатилась быстро, тормоз, отпускаю, покатилась быстро, и так несколько раз, затем, тормоз, отпускаю - стоит, селектор в N, толкаю вручную, вперёд катится, назад катится

ну и так далее в произвольном порядке...

когда машина при отпускании педали тормоза сама не хочет начинать движение добавляю медленно-медленно газ, 800-900-1000, машина тронулась, катится, убираю газ, машина катится, жму тормоз, отпускаю - катится, жму тормоз, отпускаю - стоит...

при включении R, катится быстро всегда, проблема только с началом движения вперёд!!!

при включении передка проблемка вроде ушла, НО на следующий день с включённым уже передком появилась снова

колодки спереди меняны, пробег тыщь десять, сзади нет, но износ мал, ручник ослаблен вообще в хлам, тормоза прокачаны, передние колёса домкратил, жал тормоз, отпускал тормоз - рукой крутятся легко(ну не как на велике, но без особого усилия)

на улице холодно, гаража нет, мозг кипит, а на работе конец года(времени практически нет)

КУДА засунуть мне свои, думаю не кривые, ручки и в какую сторону направить пытливый мозг?

благодарствую за ранее

Решил поменять мост на LSD, на старом редукторе бал прикручен какой-то демфер на новом даже отверстий под него нет чтобы переставить его, что делать оставить так как есть (каковы последствия?) или сверлить отверстия. И вообще зачем он нужен.

P.S. DELICA на "качерге"

Редуктор.doc

Проблема началась так:

На холостых почувствовал как машина "вздрогнула" потом всё в норме, тронулся - работает рывками, стрелка тахометра на "0", доехал до гаража - оборотов не набирает (20-40 км.ч.). Первичный осмотр показал что оборвался ближний к двигателю ремень генератора. Поменял оба ремня на новые, завел легко, но работает рывками, тахометр без изменений "0". Визуально обрывов и явных поломок не видно, в зоне ремня есть датчик (слева от шкива), похож на считыватель оборотов коленвала, но не уверен - всю книгу пересмотрел по 4М40 - ни где не нашел его!

Подскажите он ли? И мог ли выйти из строя от возможного удара ремнем? И в чем еще может быть проблема отсутствия показаний тахометра и нестабильной работы двигателя?