Всем привет!

Еду из Москвы в другой город брать Делику - ЕЁ! наконец то. Если кто может одолжить компресометр для дизельных двигателей (с резьбой и клапаном сбороса давления - желательно в месте ввинчивания) то был бы очень признателен. Дня на три четыре. Оставлю залог за инструмент ну и не за так конечно). А то боюсь я в основном тока одного что движок там будет подубитый и резких провалов в компрессии по отдельным цилиндрам. Если кто выручит то мой мыл rootstudio ( S Obb AkkA ) gmail.com Максим. Движок там совсем без электроники никаких тебе кодов и прочих приятных радостей жизни. Так останется тока и надеятся что износ равномерный, подшипники послушать ан приедмет шумов. Больше боюсь ниечго не смогу сделать. Мотор 4М40 без электроники.

Так же хотел бы послушать исправный дизель вживую - все таки движки специфичные и был бы признаетелен за любые ценные советы по выборы - на что смотреть.

всем доброго времени суток, перелопатил все темы на форуме про хабы но ответ на свой вопрос так и не нашел. имею "булку" 4д56т 4вд акпп мех. хабы "авм" передвигаться на ней приходится по разному, бывает что за одну поездку по шоссе накручиваю 1500 км. на задке и с выключенными хабами. через сколько км. надо включать передок??? в букваре по делике об этом тоже ни слова.

может ктото подскажет? история такая.изменился звук двига толи бубнит толи стучит тяга не ухудшилась 4м40 каробка мех выжимаю муфту звук усиливается (выжимной исключено).проверил утечки по цилиндрам потреьему была отсюда сделал вывод-клапан скинул голову все в норме снял поддон,выдернул поршни потреьему сошлись кольца,но иза этого бубнить не должен и тут опа в поддоне стружка бронзовая.до коренных не доберешся но вращается от руки свободно и ровно от куда может взятся бронза? может ктото уже это проходил?