Привет!

На охоте заклинило 3-ю передачу.

Раскидали коробку, вердикт - на замену:

Муфта в сборе с сухарями и пружинами сихронизаторами 3-4 передачи.

Подшипник и сальник на первичный вал.

Подскажите - реально ли найти такие запчасти на Делику 83 года....

Подшипник и сальник - не проблема, а вот муфта пугает ....

стоит ли искать на разборах?

Капиталю двигатель и столкнулся с такой проблемой: 2 шатуна заменил, брал с донора. Вес моих шатунов и донорских: разница в 21 грамм! Я сталкивался с разницей на поршнях, шатунах даже на пальцах в 6-7 грамм, но 21 кажется многовато. Шатуны по размерам оди в один, но вот вес Кто даст точнай ответ критично или нет снять аккуратно по 21 грамму с шатуна на наждаке, не прослабнет ли он, в каких местах безопаснее стачивать? Менять не хочется по причине того что шатуны уже завтулины под новые пальцы, снова заказывать втулки, сдавть шатуны мастеру эт гемор на 2-3 недели, машина нужна к 9июля в даль поеду. Всё остальное готово к сборке, взвешиваю на оччень хороших электронных весах из хим лаборатории.

И снова здравствуйте опять проблема помогите кто чем может движок работал как часы поменял масло фильтра и началось.с утра попытался запустить движак но не в какую пока не дёрнули потом глушеш и заводится нормально с утра опять такая канитель движок дизель. Зарание блогодарен.