Привет всем, случилась такая беда... Передняя печка совсем перестала дуть, в максимальном положении напор меньше чем на первом раньше.(Подсказали что может быть забит радиатор кондея, но я хз где он, там их миллион)))Также искал салонный фильтр, но поиски не увенчались успехом. В чем может быть проблема и как с этим бороться!

Сразу прошу модераторов не бейте сильно Искал поиском, вручную ответа не нашел.

Проблема в том, что при покупке машины сразу был шум в районе коробки перелач довольно таки сильный выжимаешь сцепление шум исчезает отдавал машину горе мастерам наремонтировали. Шум в итоге уменьшился но не надолго замели выжимной и диск сцепления. однако вскоре шум стал прогресировать и сцепление исчезло совсем .вилка вылетелас выжимным то есть она ходит туда сюда свободно.сегодня сняли коробку диск сцепления сломан, точнее его металическая часть даже кусок металла выломило с выжимного.

ВОПРОС Мой собственно такой: У меня стоят за выжимным на корзине шайбы с усиками одна из них одивается на выжимной две прилегают к корзине с обоих сторонв данный момент они на сварке. понимаю что этого не должно быть . Стопорное кольцо лопнутое тоже на сварке.

подскажите

1. от чего можно подобрать или где найти данное стопорное кольцо.

2.И нужны ли эти шайбы с так называемыми усиками. Стоят ли они изначально или это КУСТАРЩИНА.

По компьютеру в магазине смотрели этих шайб нет.

Заранее благодарен всем ктот хоть что то подскажет

3 откуда был шум на что грешить.

Доброго времени суток. Помогите советом, может кто сталкивался. Двигатель 4м40 EFI сильно трясет на оборотах 1900 - 2100 и при движении и на холостых. ЕГР заглушен, все фильтры заменены, топливо в норме.