- 342 ответа
- 44 857 просмотров
- Добавить ответ
- 1 ответ
- 1 704 просмотра
- Добавить ответ
- 47 ответов
- 10 097 просмотров
- Добавить ответ
Крильон 2011
Ну что господа, есть предложение 1 мая смотаться на Крильон, легко не будет но будет интересно. Отмечаються желающие 
Для облегчения темы пишем состав и экипировку в личку Каторге ТЫНЦ
Требования по экипировке ЗДЕСЬ
Список участников
для просмотра списков нажимаем кнопочку "показать"
1. Юра + 1 .Маршрут 72
2. Gendrive + штурман. Маршрут 63
3. 1105 + Sakhalinec. Маршрут 63э
4. Rost + Demon (фотограф) + 1. Маршрут 20
5. Каторга + Девяткин. Маршрут 81
6. Vitaly + Yury. Маршрут 68
7. Alex222 + штурман. Маршрут 256
8. Yury B + штурман + 1. Маршрут 71К
9. Offroadexpress + штурман. Маршрут 115
10. Svin + штурман. Маршрут 21
Итого пока 10 Делик и 22 человека
Экипировка на делегациюэкспедицию. Экипажи по номерам:
1. Самый хитрый. Молчит как партизан. А потом скажет. Так уже все всё взяли! 
2.тросы 15 и 7 метров, Выварка для варки крабов, та же что в прошлом году. Торсион один, вроде где то были б/у рулевые тяги и наконечники. Масла всякие. что найду.
3. Из ЗИП-а: оба привода есть, 6 свечей зажигания, втулки на линки, комплект втулок на стабы, два домкрата с брусками, 2 рулевых тяги б/у , 2 наконечника б/у, 2 шаровых нижних б/у, 1 верхняя шаровая, 5 литров ATF в муфту, 4 литра антифриза, торсионы б/у, тяга панара регулирумая, питьевой воды 20 литров, два троса 15 и 7 метров, 4 шакла, кевларовый удлинитель 40 м (правда надо один конец заплести), комплект передних колодок б/у и новый, задние б/у.
4.генератор, стартер, шкиф коленвала, рулевые тяги, нижние шаровые, линки, и если, придут, то привода, антифриз, дексрон, моторное масло, (могу взять болгарку, есть генератор на 1кв) - бери!, разный инструмент, троса удлинитель для лебедки.
5. Инвертор типа 1 квт(300вт наверное), спутниковый телефон, дрова, пила, топор, котелок, тренога, тент, болты, гайки, масло моторное, левый привод, пару торсионов, пару наконечников рулевых, стальной трос много метров. Шампуры. Гирлянда освещения 220В на 5 лампочек, удлинитель для гирлянды. Мангал
6. Бензопила, стол. Котелок, могу взять брезент и палатку тент, чайник газовая плитка ну и стандартный комплект в машину. Хайджек и домкрат подкатной.
7.Лопата, трос,тех.жидкости кое какой инструмет, тренога, ведро для варки супа или ухи,5 шампуров и решетка для мяса,газовую плитку и пару баллонов,пару стульев без стола, 20л. питьевой воды и пару мешков дров.
8. Инвертор 1,4 квт. б/у торм. накладки, рул. тяги, шаровые верхние и нижние, дрова, котелок (литров 8 или 10), тренога. Мясо 15 кг
9. Рулевые тяги
10. комплект ориг.шаровых, дров накидаем.
Дрова брать всем сколько войдет!
сцепление 4d56
люди уже устал бороться с сцеплением а его как вело так и ведёт поменял сначало диск не чего не изменилось потом карзину и маховик результат тот же прокачал систему опять без изменений может кто то знает в чём дело подскажите
История одного "кирпича"
Камрады, надеюсь я правильно размещаю тему в этом разделе. Поскольку подготовку машины к такому долгому и дальнему маршруту смело можно отнести к специальной подготовке.
Речь идёт вот об ЭТОЙ ПОЕЗДКЕ
Я, конечно, не ожидал, что возня со старым кирпичом выльется в такой объём. Но вот взялся...
Итак, машину я взял наидешёвую. Обошлась она мне в 145 тысяч. Соответственно, и состояние.
В процессе перегона возникло много вопросов. Мороз был до -38, поэтому надолго не глушил. Соляра на заправках тоже вызывала кучу сомнений. В общем, один раз всё же заглушил. Ровно на 15 минут. Заводил больше часа. Завели с верёвки.
И пока она у меня в Ханты-Мансийске 2 недели была - заводил с верёвки.
Короче, пригнал я её в Новосибирск и отдал ремонтникам с наказом - раскидать по максимуму и всё, что вызывает подозрения - выкинуть не жалеючи.
Первым был выброшен движок. Компрессия была по цилиндрам 22-14-22-22. Вскрыли, померили выработку цилиндров и сказали, что не стоит возиться. Воткнули контрактный.
Следом в металлолом полетело сцепление.
Следом понесли варить корпус коробки - была трещина.
А дальше пошло и поехало...