Всем здрасьте! Задам пару вопросов, только по голове не бейте, т.к. я чайник в двигателях полный. Итак. Приобрел себе мечту - Делику. На вскользь брошенное прежним хозяином замечание, что "если будешь топить, то турбина будет масло есть" как то по неопытности не обратил особого внимания. Теперь мучаюсь вопросом - менять турбину или и старая еще походит? Или может дело не в турбине? В общем, описание проблемы.

Delica PF8W, 4M40 TD 2800 Intercooler. На оборотах 2500 и выше ест масло с таким аппетитом, как я шашлык из свиных ребрышек! 1,5 л. на 500 км!!! На 3000 под капотом раздался громкий "ш-ш-ш-ш-ш". Это, как я понял, сработал перепускной клапан. Открыл капот и обнаружил, что все вокруг турбины в масле. Дал остыть, завел - первые секунд 30 сизый дым. Потом работает бездымно. Патрубок воздушного фильтра тоже в масле. Если бы это был бензиновый двигатель, то я бы начал подозревать поршня и кольца. Но тот же старый хозяин уверил, что кольца новые, поршня и гильзы проверены, втулки новые. При всем при этом тяга вполне приличная, на разгон идет резво, на 2500 оборотах скорость 110 по спидометру, на 3000 - 130. На скорости больше 120 начинает дымить черным дымом как тот камаз! Расход по трассе 9,5-10 л. при скорости 90-100.

Может кто может что-нить продиагностировать по этим симптомам? Заранее благодарен за ЛЮБОЙ совет.

Еду .... начинаю притормаживать и слышу щелчек в левой передней части, отпускаю тормоза, еду дальше ... опять притормаживаю, опять щелчек. Даже стыдно в городе ехать На каждом перекрестке, при каждом притормаживании, да так громко! Недавно суппорт разбирал, направляющие смазывал. Есть очень маленький люфт. Думаю, от него таких щелчков быть не может. Хотя ...? В ремонте почти чайник. Еще менял внутренний пыльник на левом приводе. Привода не "хрустят". На включенном передке влево-вправо вперед-назад проверял. Может там подшипник не так собрал? Линки недавно менял. Люфта нет. Есть небольшой износ сайлентблоков на верхних крабах. Что делать, не знаю. Заезжал к Сергею (на Сахалинской работает, хороший мастер). У него работы полно, а у меня только вечером свободное время, а он уже отдыхает

Интерисует указанный в названии показатель, при живых пружинах, без какого либо-лифта и груза.