Добрый день всем

Уважаемые делиководы, необходимы Ваши советы.

Ситуация следущая: Побежала рулевая рейка с левой стороны, именно побежала (ручьем).

Заказал ремкомплект в Shop.amayama.ru кому интересно номер MN 103434, цена 2821 р.

Реику снял, сальник с левой стороны выколупал. Обратил внимание что рейка состойт из двых частей.

Появились воопросы:

1 нужно ли реику располовинивать.

2 заменить один сальник а остальное оставить как было или менять все

3 в ремкомплекте несколько пласмассовых колечек, для чего они.

Доброго всем времени суток. После покупки конструктора в кузове PD8W столкнулись тем, что не включаются кулисой положения L и 2. При снятии тросика с поводка автомата, он (поводок) двигался во всех положениях. казалось бы решение на поверхности - регулировка троса. Ну хрен там. Не получилось из за отсутствия регулировки. Может быть мы чего-то не видим(((или не догоняем, что ж сделаешь. Может быть трос неродной на сборке поставили, но я предполагаю, что так быть не может. Только что пришло в голову)), а что если трос протянули неправильно и его где-нибудь закусывает? Помогите советом, люди добрые

Заменил пару дней назад, что на 30 литрах прохожу только 250 км, машина тупит при разгоне, накатом идет плохо. Впечатление, что сзади якорь весит. Проверил просто - двигло работает, АКПП в режим N, пробую толкнуть машину - фиг! Силенок не хватает сдвинуть с места Начал разбираться, поочередно поддомкрачивая каждое колесо, выяснил что задние крутяться на ура, а вот передние провернуть сил не хватает. В итоге оказалось - закисли большие цилинры в супорте. Разобрал, промыл, проверил качество выхождения и захода поршней в супорт.

После всех манипуляций - стронуть машину с места - не проблема. Проверил - машинка теперь опять резко трогается с места. Расход замерю попозже