Всем.......всем..всем.......! У мя вот такая хрень.! Рейка рулевая по летела.! Как бы мне её заменить своими силами.! СТО-шникам нет ни какого доверия.... Как получается причина в одном, а они находят совсем не стого краю, другое.......! Слышал что чтобы заменить рулевую рейку нужно двигатель частично разобрать, т.е. гидро трубки, топливные трубки высокого давления снять ну и по мелочи, вплоть до радиатора, облицовки и т.п. Переднюю балку на котором крепиться ДВС откручивать ну а уж потом изымать от туда "беду", рейку.....! Кто сталкивался с такой проблемой.......плиз........посоветуйте что ........!

Кому-то покажется анекдотом, но все-таки... Я в недоумении. Замечено было, когда этим летом переезжали речку, глубина небольшая(когда колеса полностью под водой). Что-то начало пиликать как пейджер, не переставая, где-то в районе правой задней панели багажника. Разобрали панель, все осмотрели, ничего... Пиликало часа два, потом перестало. Неделю назад, ездили на рыбалку, проехали через речку, опять этот звук... Часа через два перестал. Рассказываешь другим владельцам Делик, смеются, разводят руками, говорят, может электроника какая, типа японец "фишку" какую поставил? Может кто-нибудь сталкивался с подобным или слышал от кого-нибудь?

Прошу Уважаемых модераторов вернуться к теме Не едет при прогретом двигателе Моё мнение--рано закрыли. По тем признакам , которые там описаны это характерный отказ датчика скорости автомобиля, который установлен на АКПП. Датчик Хола. При нагреве часто глючит. При отказе ЭБУ мотора не регулирует Х.Х. При переводе ручки АКПП назад его показания ЭБУ не учитывает. Учитывает только вперёд. Конечно тут нужна диагностика ( мотор 4М40 EFI). Но один признак есть. С уважением Ко Всем присутствующим.