Всем привет. Подскажите может кто менял передни сидения на кирпиче на более удобные ,в штатных сам как кирпич становишся после100 км

обращаю внимание на устройство взаимозаменяемых насосов на 4D56

на типах двигателях более пожилого возраста количество зубьев намного больше... в разы!!!...и моторы с насосом старого типа меньше страдают от маслянного голода...о чем говорит вскрытие...на нового типа моторах шейка колена 4 цилиндра имеет больший износ..

Всем привет!

У будущего (возможно покупателя появилась куча вопросов по Делике 2002 г.в. кирпич 2.2 дизель.

Сначала искали для путешествий обычный кирпич L300 (булку изначально не рассматриваем). тут наткнулись на объявы омоложенного кирпичика, чейта он нам понравился дуже очень . вроде как у него есть брат-близнец мазда-бонго.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1883338.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2013248.html

вопросы такие:

1) Что у них за дизель (атмосферник)?

2) Какие изменения по подвеске и трансмиссии (взаимозаменяемость деталей с какой моделью Мицу)?

3) В чем различие Мазды Бонго от этой Мицу Делики? Я увидел только высокую крышу у Делики и 5 дверей (2

сдвижные), всякую мелочь по эмблемам и пр. в расчет не берем. по з/п как?

4) ....Почему его выпускают?))) просто раньше не знал об этой модели (сейчас посмотрел фотки "истории" на

сайте), а сейчас аж загорелся. вроде есть булка, а зачем тогда выпускают омоложенный кирпичек?

в чем вижу преимущества? Да незнаю, супруга хочет кондишн, ну еще 2 ПБ есть судя по объявлением, не особо

важно но все же, если двигатель атмосферный то наверное плюс, посвежее все таки в среднем на 5-10 лет... может кто имеет на форуме такую машину или может рассказать о достоинствах/ недостатках, авось удасться отговорить от покупки