Друзья, как взял машину беспокоил звук при перекладке в момент переключения D-R, вообщем нашел что постукивает и покрякивает это задний хвостовик переднего кардана на шлицах вала раздатки, по шлицам ездиет резиновая муфта, судя по конструкции это единственное место в кардане которое не шприцуется, вопрос кто нибудь сталкивался с подобной проблемой??? как с этим бороться, еще не разбирал, но скорее всего износ есть на обеих сопряжённых деталях, почему это место если там есть пара постоянного трения не шприцуется?? пробег чуть за 120 а уже такое что то я по тихоньку начинаю разочаровываться в автомобиле, внутренние пыльники чтоб потрескались на таком пробеге это вообще нонсес

Доброе время суток!

Прочитал на форуме про подушки безопасности, но к сожалению не смог применить данные советы.

Вот поэтому решил открыть новую тему.

Дело обстоит в следующем. Как то при поездке в лес по очень плохой дороге(стиральная доска с большими ямами ) у меня загорелась индикация SRS. При возвращении домой, достал книгу и стал смотреть в чем может быть причина, но ни чего не нашел. Просмотрел предохранители, все целые. Обратился к местным электрикам, но и там мне ни чем не могли помочь, только предупредили чтобы опасался одного провода (маркировку не помню).

Прочитал что возможно поможет обнуление памяти блока управления, но где он у меня стоит просто ума не приложу.

Помогите пожалуйста, кто сталкивался с этой проблемой.

P25W, 4d56,МКПП, 1998

глохнет при большом подьёме при включении нейтрали долго тарабанит на 1000 оборотах при полном газе такое впечатление что нехватает топлива солярка хорошая топливный фильтр поменял и сменил масло после смены масла всё и началось незнаю что делать.