Вобпрос такой - для нормальной эксплуатации двигателя при движении в городе до каких оборотов стоит раскручивать двигатель и тот же вопрос при наборе скорости, чтоб двжку не навредить.

с 22 о 24 сентября на юге Московской области прошел рейд "Золотая осень". Задачей рейда было проехать по грунтовым и лесным дорогам Серпуховского и Чеховского районов, осмотр достопримечательностей и ОБЩЕНИЕ в естественной для наших машинок среде Последний пункт программы был выполнен на 100%, а во первый.... Заблудились мы маленько .... Читайте отчет (не мой, мне так не написать) по ссылке http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=11236

От себя добавлю только что машинка ехала отлично, чему способствовала новенькая резина, после долгих размышлений поставил себе отечественную 235/75 «Медведь», на асфальте резина шумновата, а в грязи ведёт себя великолепно, не замыливается, из колеи вскакивает без проблем. Всю трассу проехал на холостых оборотах, там где УАЗы и Пыжики на 33 колёсах садились на мост и лебёделись я ехал в разрез колеи попивая пивко и покуривая сигаретку 

А вот здесь ссыла на фоты http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=11221

Мои фоты http://photofile.ru/users/militarist/2135688/

Помогите кто чем может.

Когда приобрел свою p35w на ней неработали щетки на лобовом в прерывестом режиме.Думал что просто реле померло - не беда.Оказалось это не так.

Включение дворников и поворотов это одна приблуда. А внутри спаяна схема, которую какой-то умелец уже пытался паять. В эксисте много просят. По разборкам результата ноль.

В малый дождь просто издевательство над человеком.Боюсь как бы в сердцах совсем не сломать рычаг.

Может у кого валяется столь нужная для грядущих погодных условий вещь. Буду премного благадарен за любую помощь. Может схемка данного дивайса у кого нибудь "валяется".