Добрый день одноклубники, столкнулся вот с такой проблемой!

Ни где ни слова об этом и такое впечатление ,что  такого ни у кого не было никогда.

Как то одним тёплым днём учуял подозрительный запах в салоне, после чего начал оперативно искать, что это такое и откуда такой запах палёной проводки.

Три дня искал и в итоге как я думаю нашёл.

Фото прилагаю, хотелось бы услышать может кто то сталкивался или знает как проверить этот резистор или вообще что то знает по данной проблеме.

P.S Делика как работала ,так и работает штатно с это штукой и без, каких либо изменений не наблюдается.

Соответственно у меня кирпич 4D56T.

Коллеги!

Алчу совета или ссылки на подобную тему, ибо поиск не особо помог.

Итак. Кирпич, 4D56. Три дня как при нагрузках уровень масла в коробке резко подлетает выше максимальной риски на щупе и коробка начинает себя плохо вести. По тем признакам, что мне известны, скапливается воздух или попадает из раздатки при нагреве и выдавливает масло. Коробка, предположительно (внешний вид щупа и корпуса), айсин. Что я пытался сам сделать - нашел сапун, резиновый грибок, снял и почистил. Не помогло. Вижу шланг в металлической оплетке идущий от раздатки к коробке. Не могу решить, поможет ли отсоединить его от коробаса. 

Помогите советом, пожалуйста, как решить проблему хотя бы временно. Завтра ехать не близко в город и долго там кататься, коробку жалко.

Спасибо всем за внимание!

Газоотделитель-топливный клапан типа 1116003700. Прицип работы, Зачем нужен?