Добрый день всем!

После замены ГБЦ перестала включаться 4-я в АКПП. Ну я думаю - датчик, наверное, повредил, который одноконтактный, - взял провод с него, замкнул на массу - толку ноль - 4й нет.

Спидометр работает, стопари работают, лампочка овердрайва на кнопку на рычаге откликается. На акпп несколько проводов - что из ник клапан овердрайва? Куда дальше смотреть?

Всем привет. Подскажите,пожалуйста,что делать? Суть проблемы: машина пришла из Японии с трещиной в башке,была заказана новая корейская головка в этой теме:  http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/30973-%D0%B3%D0%B1%D1%86-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%8E%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%8F-%D0%BD%D0%B5-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9/page-5&do=findComment&comment=735669. На днях мотор на оборотах затарабанил  в коллектор и начал поддымливать черным,интуитивно -увеличился расход топлива,но не мерил,может и кажется,на холостом работает все норм. Поехал к дизелистам-думал проблема с топливной, те,послушав машину,  вынесли вердикт -что-то с головой ,о том,что я менял головку ничего им не говорил. Поехал обратно на СТО ,где меняли ГБЦ. Сняли крышку-зазоры клапанов в норме,стали крутить распредвал: одного кулачка нет на половину,на остальных задиры. Собсно вопрос,распредвал,рокера и т.д. поставим со старой головы,нужно ли лезть в поршневую,или обойдемся заменой масла и все? Спасибо заранее за мнения. С ув.,Руслан

Привет форумчане. Сегодня менял крестовину на заднем кардане, купил TOYO TM-193 (с тавотницей). Стопора не подошли по толщине или сама крестовина чуть больше, в общем сошлифовал стопара от 1,5мм до 1,3мм тогда только встали. Кто встречался с такой проблеммой? Может фирма такая? Какая фирма подходит без проблем?