Garre_kiv

Источник CASTROL Transmax J Допуски и спецификации: SAE 75W-80 Dexron IIIG (G-34650) Ford Mercon (M020103) Allison C4 (C31864002) JASO 1A (отвечает требованиям) Nissan Subaru Toyota Mitsubishi Hyundai Применение: Для автоматических коробок передач и гидравлических систем. Одобрен для использования в АКПП автомобилей Nissan и Subaru (искл. A34 или V42 в а/м Nissan). Может применяться в японских АКПП (Toyota, Mitsubishi, Hyundai), где требуются масла T-IV или SP III. Не использовать в вариаторах (CVT). Вот еще Думаю тему нужно закрывать, уже похожие дебаты были.

опиши что именно снял чтоб исключить из списка заранее, есть там между коробкой и движком потштпник, он в хвостовике коленвала а ось первичного вала коробки входит в нутрь, у знакомого на нисане с ним было много гимороя, две мех коробки ушатал, да а лючек там где маховик снимал, может там что шеркается, и звук из какой части движки слышен, купи в аптеке стетоскоп пусть кто нибудь покрутит а ты послушай, трудно дистанционно ставить диагназ

Молодца, но я лепить не умею так что этот вариант не для моих кривых рук . А не хрупковат материал смола двух компонентная и стекло наполнитель? Пластификатор не думал добавлять в смолу чтобы было поэластичнее ?

Вопрос не в красоте а в практичности.

Кто нибудь поставил уже себе на машину расширители ? Интересует как, точнее до куда на переднем крыле, заходят они на передний пластиковый бампер или только по железу крыла ? И как поставили на заднее крыло так как внизу срез крыла не прямой а фигурный, плотно ли встали к крылу а то в щель будет грязь набиватсяч и начнет гнить железо. Вообще кто ставил побольше инфы, всяких нюансов , хорошо бы фото не общее всей машины а конкретно крыльев в близи и с разных ракурсов.

У меня тоже на первой машине застучало только с сади, на малых стучит чуток оборотов добавиш проходит, оказалось вкладыш четвертого шатуна, а руками дергать не заметиш. А если ты все посмотрел и все в норме а стучит, смотри уравновешивающие валы, может втулку разбило.

при включении зажигания но не запуска двигателя все лампочки должны гореть какие информируют, посмотри в подписи у кого такая же машина и пусть хоть на сотик сфотает что где и каким цветом, а уж потом будеш инфу искать и купи книгу. посмотри может что сгодится

Ну после нескольких замерзаний зимой жижи в гуре (я об этом уже писал), разрыва и слетания шланга, перебора разных жиж путем заливки и тестирования до очередного трабла со шлангом, лично у меня нет сомнений и у гура тоже, ему нравится хотя и Z залил.

ce8ep, сам ответил на свой вопрос а еслиб указал обороты двигателя былоб еще понятнее, если машина плохо едет а движек набирает обороты то проблема в коробке, на 80 уже должен был ГТ заблокироватся, видимо какойто эл клапан в мозгах АКПП не срабатывает, тут надо смотреть проводку и электро мозги АКПП в принципе диагностика через разъем дает код ошибки, хуже если фрикционы но все указывает на мозги или кик даун в обрыве.

Попутно глянь шланг на систему увеличения угла впрыска при увеличении оборотов, может где забился на входе, тогда так же будет на себя вести машин .

Пора переходить на современные жижи . Castrol Transmax Z 70W-80 GL-4/GL-3 синт. (1л) Техническое описание ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип масла: Синтетическое Литраж: 1 литр Применение: Для автоматических трансмиссий и ГУР ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Кин. вязкость при 40oC: 38 Кин. вязкость при 100oC : 7 Индекс вязкости: 169 Температура застывания, oC: -60 СПЕЦИФИКАЦИИ SAE: 70W-80 API: GL-3 GL-4 ZF TE-ML: TE-ML 14 TE-ML 03 TE-ML 11 TE-ML 09 TE-ML 02 ДОПУСКИ ФИРМ MB: 236.81 MAN: 339 Type C/F Прочие: Voith G607/1363, RENK ОПИСАНИЕ Описание Castrol TRANSMAX Z полностью синтетическое масло. Относится к группе продуктов специального назначения. Для профессионального применения в автосервисах, согласно рекомендациям. Не теряет вязкости и сохраняет свои свойства даже при длительном использовании. Обеспечивает великолепное холодное переключение, обладает очень хорошими фрикционными характеристиками в автоматических и механических коробках передач. Устойчиво к окислению. Совместимость и утилизация Castrol TRANSMAX Z совместимо со всеми фирменными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем. Наиболее эффективно в чистом виде. Утилизация осуществляется как и для всех отработанных масел. Castrol Transmax J аналогично по характеристикам и рекомендованно для японских машин их производителями но оно дороже.

Вот тоже весь в раздумьях, думал встать на 31 катки но так и не определился, родные и так 29, выигрыш не большой а гиморою больше, да еще и арки не охота подрезать.

Масло сливать не надо а вот шарик когда выкрутиш не про-би .

Ага а если тещю то проставки вместо пружин во всю длину

Цитаты не цепляются.

oka859, После замены прокладки головы и не продолжительного пробега 2000-3000 рекомендуется голову допротянуть чтобы проблем не возникло в дальнейшем.

paul-irkut, Паша на втором чертеже не все размеры указаны.

Не извращяйся над машиной, насос охлаждается за счет топлива, при сухом может сработать защита, на некоторых моделях при загорании лампы резерва через какоето время переходит в аварийную работу вся система подачи топлива , тобиш минимум реакции на педальку максимум экономии только бы добратся до заправки (была такая забавная машинка Таета Корса) самое хреновое при этом что до определенного уровня насос качать отказывается да еще и при пустом баке всю грязь из бака на сетку наляпает. Для тени насосик в баке у бензинки включается на несколько секунд при включении зажигания в ON потом отключается а дальше от алгоритма и системы подачи толплива. Про грязь на приемном фильтре сетке актуально и для дизелей.

Вот хоть комуто цветные схемы пригодились.

про тросик тут почитай и проверь если есть книга то там расписано как смотреть коды и сами коды тоже есть, если книги нет то стоит заказать Про книгу в данный момент книги под рукой нету (я на работе а книга дома) если не кто не ответит то постараюсь вечером не забыть. Диагностический разъем где искать? и кое что про АКПП ТУТ и Тут почитай может что пригодится и проеснится для понимания.

Lеший, согласен ПОИСК полное гуано, но всеже и он ищет и находит (просто это программа и она не понимает когда каждый наровит обозвать что то из собственного понимания а еще используя жаргон албанский и тот с ошибками), а повторятся не буду надоело за время существования ресурса уже не однократно повторялись те кто пытается помоч.

Джаспер27регион, а что с регулировкой тросика от коробки к ТНВД ? И считай коды неисправностей, может что проеснится.

Это хоть и тнвд от Кирпича но клапан отсечки так же расположен. Будеш вынимать не урани поршенек и пружинку как он выгледит в разрезе ВОТ ТУТ пост № 12

Для этого есть поиск и человек может самостоятельно найти. Для того что бы кинуть ссылку я должен воспользоватся поиском, так почему он сам им не воспользуется ? А так как в одной теме поднимается несколько вопросов то и ссылок нужно кучу кидать. Вот по промывке ТНВД и форсунок Промывка форсунок