Garre_kiv

Volvap Дело в том что у менято проблем нет а а у вас есть и дело не в контакте на лампу. Там под торпедой есть электронный блочек на который приходят сигналы с датчиков и который отвечает за 4WD так ты его проверял, я отсканирую мануал и скину может пригодится. (Добавление) Volvap У тебя по всей видимости в авто локах либо срезало щлиц или сильный износ торсионных конусных шайб (10 метров назад для выключения автолоков это верный износ торсионных шайб), это лечится сваркой и токарем, коли заинтересует могу поеснить.

barmaley Оба датчика на раздатке, подсоеденены последовательно, (я об этом уже писал) автолоки не причем лампа с пиктограммой мостов информирует что у вас включено 4WD . А WEEL LOCK загорается в том случае есле скорость передних колес отличается от скорости задних, это случается когда одно из колес проскальзывает . WEEL LOCK это авто блокировка раздатки, лампочка может и не гореть вовсе при идеальеой дороге (так должно быть). Она может и во время движения как загорется так и погаснуть , работа у нее такая информировать об включение блокировки в раздатке. Ежели у вас не так то есть проблеммы с раздаткой.

Andrew28 Очень разумная мысль:up:

Сея лампочка загорается на скользкой дороге , зря не парься, посмотри не оборвал ли провод на коробке, датчик там стоит.

Hunter.ru Буду примного благодарен.

Господа, не я один на севере живу , поактивнее пожалуста. Для меня этот вопрос на данный момент актуален и думаю не только для меня.

Regal Читал стотью про автоматы, писал ее авто слесарь со стажем, так выесняется что все режимы акромя D вредны и созданны на редкое применение в не штатных ситуациях.

prorok Про место слива ОЖ посмотри в ветке про подогреватель 220, там фотки есть. А смазывает антифриз в помпе сальник уплотнительный. (Добавление) http://www.delicaclub.ru/forum/topic.php?forum=29&topic=27

prorok Передней печькой ни разу не занимался, извеняй тут не помошник.

Dikiy У меня есть мост передний от механики( живой), но я долеко от тебя .

Regal А как оно на марозе , колом не встает. Я имею в виду -40 и ниже.

Что ни кто не может не чего посоветовать, сами не на подсолнечьном ездите небось.

aaa13 Ты заблуждаешся. Почитай про замену свечей на форуме и посмотри электро схему в L300.(Добавление) http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=261 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=213

prorok На входе к задней печьке, где забор воздуха стоит решетка, а за ней сеточька типа грубого паралона, так вот она забивается пылью и грязью, снеми ее и посмотри будет ли дуть ежели дует то чисти и проблемма решена ну а ежели не будет дуть тоды придется искать дальше. (Добавление) Кстати а до этого ты где вопрос задавал ?

NeX Ну я об этих свечах и говорю, у меня такие, но на тему вечных это фуфло, и они горят,

Hunter.ru У меня обычьно на первом или чуть выше примерно как два первых, больше не разу не было не на старой ни на этой.

Господа подскажите хорошее масло на зиму и не только в обычьный не LSD мост. По возможности не одной фирмы а разных, так как поставки в разных регионах разные и что может быть у одних , у других либо нет или стоит не померно много.

Hunter.ru Я не знаю как на бензинках но на дизелях она направленна не в блок а в помпу и на фото это показанно.

Hunter.ru У меня то дизель, за бензин надо в толмуд смотреть.

Hunter.ru Я езжу на 2 сверху, керамика 6 вольтовые, кончик не круглый а какойто овал со срезанными краями.

Hunter.ru Я не направление показывал , а что в паз садиться , не думаю что 4 градуса кретичьно, я предпочитаю с прокладкой, в монтаже удобнее. У меня родной был на 82, когда покупал новый такого не было поставил 86 и прогладкой скоректировал, хуже не стало, главное чтобы радиатор небыл забит, а вот какой тебе брать не знаю, у бензинок температура рабочая движка больше.

Вот фотка и на ней видно как сильно отличаются свечи одна от другой, и все они стояли на 4D56

Вот еще фотка где видно что на термостате написано.

Я иногда нарушаю последовательность, и ставлю не в паз а на прокладку толстую , тем самым добовляю несколько градусов.

Вот так он туда содится, но поподались и такие что приходилось напильником по кругу обтачивать чуток чтобы сел в паз.