dmig

Схемы электрики можно найти отдельно. Кто-то тут заморачивался, сканировал их отдельно от книги и выкладывал.

То что лампочка А/Т не горит при включении зажигания -- не страшно, я вообще не понимаю, зачем она горит в вашем случае. Не горит она потому, что оторван один из проводов от генератора. Лампочки воды в фильтре и аккумулятора не горят, потому что оторван второй провод от генератора. Ещё стоит проверить один из предохранителей на 10А -- мог сгореть, если один из проводов задел массу.

@Stinger, это провода -- лампочки отсутствия заряда и фильтра, второе -- возбуждение генератора. И ничего более. Посмотрел схему: лампочка коробки завязана на провод возбуждения генератора.

@Stinger, эти штырьки просто впрессованы в плату, от вибрации разбалтываются. Из-за этого появляются всякие глюки, вроде мерцания ламп.

@Барсик-перехватчик, как будут ставить стекло, обрати внимание, чтобы провод к стеклу припаян был и чтобы его не оторвали установщики. Номер MB 572255, посмотреть можно тут: japancats.ru, emex.ru. Контакты смотреть на схеме в книге.

@Барсик-перехватчик, поглядел в схему -- реле одно. У тебя его точно нет, в твоей комплектации не применялось.

К каждому реле свой разъём. Разъёмы эти должны присутствовать, у себя я их видел. Самое главное то есть -- лобовуха с подогревом?

@Барсик-перехватчик, под капотом, за блоком предохранителей, в углу, должно висеть два реле -- одно из них и есть реле-таймер. Включается оно только на заведённой машине, отключается само.

Чего это он вдруг не влезет? Посадочные места на машинах одинаковые. Судя по фото, он 1-в-1 с радиатором для 4м40 (только тоньше). А у меня сейчас стоит радиатор толщиной 40мм -- прекрасно влез! Вообще у бензинки и дизеля радиаторы отличаются только расположением патрубков -- это тоже не проблема, шланги удлиняются. А вообще, я бы посоветовал взять новый, если есть возможность. Помню, были недорогие радиаторы от SAT.

@Dinamit80, вижу следующий план действий: руль не трогать, взять напольную ручку с пластиковым кожухом, скажем, от старекса (дырку в полу всё равно надо закрывать). АКПП -- R4AW2, по каталогу. По факту, проще будет найти V4AW2 с раздаткой и открутить раздатку (и переставить на коробку фланец). Коробка нужна с двигателя 4g64/4d56. электрики минимум -- только индикация и кнопка овердрайв. Реле овердрайва надо поискать на разборке вместе с коробкой. Там же -- целую косу проводов коробки. тепловой выключатель MD102329 -- один на всех машинах с такой коробкой, патрубок, куда он вкручен -- тоже. Посмотрите у себя, рядом с датчиками температуры должна быть точка с заделом под отверстие. приборка от монопривода с автоматом, но с установкой напольной ручки это не критично -- у ручки свой индикатор. Для этой приборки скорее всего придётся тянуть провода для индикации, либо менять проводку под торпедой. ещё из изменений проводки: цепь реле стартера разрывается и подключается к селектору коробки. основной радиатор желательно заменить -- у АКПП в нём теплообменник (есть недорогие китайские радиаторы). Масляный радиатор для самой коробки заказывается с разборки по цене навоза. педальный узел -- берётся на разборке. не помню, как выглядит бачок тормозной жидкости на машине с механикой, но помню, что отличается. Бачок тоже берётся на разборке занедорого. задняя балка коробки -- номера для дорестайлов с акпп/мкпп различаются, возможно придётся менять/подгонять. кардан. Скорее всего, это будет самая муторная часть. Может подойти и родной (на рестайлах они одинаковые для акпп/мкпп). Может подойти от японки с автоматом (но номера разные). Надо мерять. Всё, кроме кардана, теоретически, ставится за день. С карданом -- как повезёт.

@arefev57, все предохранители только в блоке. Стопы работают? Габариты -- возможно проблема в подрулевом переключателе. Надо начинать проверять с него.

Это што за адъ? Есть же умельцы поближе -- спроси кого из Омска, Новосиба, Красноярска

@arefev57, за водителем сними обшивку стойки -- там 2 разъёма. Жгут идёт от торпеды между сиденьями, потом за водителем поворачивает к стойке. Посмотри по схеме, где в разъёмах нужные сигналы, проверь, есть ли они там. Сразу предупреждаю: в легионовской книге со схемами бардак -- на некоторые части проводки нет 100% совпадающих схем. Тем не менее, подходящий вариант найти можно. Т.е. аварийка работает, а поворотники нет?

@marat-seMSK, номер у этого насоса какой?

@E.g.o.r, зимой, после снегопада печка наедается снега и начинает его испарять. Приходится ждать, пока он весь не испарится -- лобовуха дико потеет.

@Девяткин, а уточни модель, год, кузов м.б.? Что искать?

Вари сплошняком, чтобы потом не сомневаться. А вы, батенька, извращенец Не проще ли взять ту же деталь от рестайла, вместе с тросиком, переключающим забор воздуха?

Ага, ещё полазить под машиной с болгаркой -- спилить все ненужные кронштейны! @Alex_469, кованый диск весит 6-8 кг, тут на форуме часто продают японскую ковку. Вообще, есть смысл размер резины уменьшить, взять AT вместо MT, увеличить диаметр диска, если есть желание сэкономить вес. Кстати, по поводу люков верно сказано: задний весит 15-20кг, передний где-то 10-12. Шланги дренажные кило на 2-3 потянут. Ещё килограммов 7 -- обивка потолка. Даёшь обивку, как в овощевозе: карпетом прям по металлу крыши, под усилителями, заодно появятся полочки над водителем и передним пассажиром. SRS -- водительская подушка весит 2-3кг, блок полкило наверное, датчики удара ещё на полкило потянут. Доводчик сдвижной двери можно удалить -- думаю, кило на 5 должен потянуть. Подголовники-подлокотники все выкинуть, тут примерно по килограмму на штуку будет. Обшивку задней двери тоже можно от овощевоза поставить -- минус несколько кило пластмассы и + 5см к багажнику. Касательно сидений: можно взять средний диван от пятидверки или того же грузопасса -- он простой, как в кирпиче, а встать должен с меньшим числом переделок. Тепло-шумоизоляция пола -- на 10-12кг, кажется, потянет. Заодно и ковролин поменять на что-то более лёгкое -- он весит не меньше.

Срочно ищется приборка на дизель, можно раздолбанную, главное чтобы работали спидометр с тахометром

@Alex/S, на рестайл дизель должен встать без переделок, на дорестайл нужно менять муфту -- ремни разные

Ищу приборную панель на дизельную булку. Может завалялась у кого?

@citrovod, за Алакуртти тоже возят, километров на 30-35 точно. Там нормальная дорога, вопрос только в погранпосте и границе.

@Mihey, насколько помню из схем, автосвет не включает ПТФ. Только габариты и основные фары.

А что с ним? Травит?

Присоединюсь к теме. Тоже интересно, что можно придумать.