Сегодня я проделал описанную выше процедуру, то ли у меня ТНВД был настолько "забит" то ли ещё что - но машин стала мягче работать, да и динамика вроде как поднялась. Завтра поеду в город - дорога покажет.
Я себе залил в задний мост на 200гр. масла больше, нашего дешёвенького, гул вообще пропал, езжу так около года, кто советовал (автослесарь) говорит можно сверху до 300гр. лить. Нигде ничё не подтекает не сопливит.
На 4д56т лучше всегда возить с собой запасной шланг для вакуумника, рвётся в самый не подходящий момент. Данный насос служит для сброса излишнего маслянного давления в системе.
Я на одном своём радиаторе снял верхний бачёк для подобного ремонта, потом пожалел, пластмасс со временем становится хрупким и лучше его лишний раз не демонтировать.
Есть в продажах усиленные торсионы. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/11638-%d0%b2%d0%b7%d0%b0%d0%b8%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d0%bc%d1%8b%d0%b5-%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%be%d1%82-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%b5%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be/unread/
Ко мне в Горно Алтайске уже два новоиспечённых деликавода "булочника" подходили, познакомились, пообщались, была дана развёрнутая справка по данному сайту, но что то тишина в регистрации. Мож стесняются?
А обломок штуцера заглушить болтом с герметиком, предварительно в пластмассе метчиком прогнать резьбу под болт. В таком случае уже можно "облокачиваться" без последствий.