Если двигатель плохо работает, подтраивает, когда выкрутишь нормальную - рабочую форсунку его работа изменится в худщую сторону, а если форсунка будет косячная - ничего, либо мало чего изменится, ведь из за неё он троит.
И смотря сколько в масло попало соляры и как при этом на педальку давили, у меня есть случай когда на 4М41 с обратки бежала соляра в поддон, двигатель при этом уехал с Республики Алтай на север, в Сургут, когда масло сливали слили 19л. чачи, вместо положенных 8-ми л. и при этом они доехали. Просто хозяину авто было лень течь устранять, едет и едет. Конечно дома попал на ремонт.