Я пробовал так: ставил сигу на охрану при разомкнутом 17 проводе, она вставала нормально. Потом присоединял 17 провод поочерёдно к проводу лампочки на панели и просто на массу. В обоих случаях сига срабатывала.
На клеммах плафонов везде ноль. Сдвижная дверь у меня тумблером принудительно отключается от массы, для стоянок с открытой сдвижной дверью. Задний провод двери снят с замка, просто висит сейчас Лампочки все сняты.
Массу на сиге проверил - есть. На плафонах есть 12 вольт на массу.
Повторю вопрос - на отсоединенном 17 проводе сигналки должно быть 7,5 вольт?
Лампочки обычные. При подключении через лампочку-пробник на плюс - лампочка загорается при открытии дверей. При подключении на минус АКБ - ничего не происходит.
Нашел.Но всё по порядку. Лампочка на приборке оказалась сгоревшей. Т.е. теперь она горит как положено, при открывании-закрывании дверей она горит тоже.
Нашёл место подключения черно-синего провода сигналки к минусовому проводу этой контрольной лампы.
При отсоединении этого провода всё работает как надо. Т.е. сигналка становится на сигнализацию в штатном режиме, лампы освещения салона и контролька на панели загораются как положено.
На проводе штатной проводки на входе контрольной лампы - потенциал ноль.
На проводе черно-синем №17 сигналки +7,7 вольт при охране и без охраны.
Какие будут советы?
Насколько я понимаю он должен цепляться к проводу, идущему на контрольную лампу открытия дверей на приборке? Если можете, подскажите, где этот провод идёт?
Если его замкнуть на массу, то загорится контрольная лампочка?
Доброго времени!
Ситуация следующая: сигналка STARLINE Twage A9. При постановке на охрану показывает на брелке , что открыта дверь. При езде быстро мигает светодиод. При включенной сигналке не реагирует на открывание дверей.
При отключенной сигналке (машина в гараже), не горит контрольная лампочка двери на панели приборов при любой открытой двери.
Подскажите где смотреть, где копать.
С уважением...