Алмаз

dam еще можно найти в магазинах.Хорошая марка.Особенно где цвет удилища зеленоватый,названия не помню.

У меня шимановские спининги,не бери дорогие карбоновые,при транспортировке или лазаньи по берегу между деревьев и кустов ломаются.А шимано делает обычный углепластик хорошего качества,и цена от 2 рублей.А правильнее спининг не сколько по марке выбирать сколько по тесту(определяет какого веса приманки у тебя будут использоваться) и условиям ловли.Ты на что ищешь?Джиг,лайт,вертушки или колебалки(ложки) покидать,воблеры,троллинг или вообще джерк?И где ловить будешь?Река,озеро?Глубины какие?С берега или лодки?От всего этого зависит и длина спининга,если с открытого берега то 2,8 метра,если заросший берег или лодка то 2,10-2,30 метра. Неправильно выбранный по тесту спиннинг создаст кучу проблем в виде плохо летящей приманки,нечуствительности кончика при джиговании например,или вообще сломаешь если на обычном спининге джерковать будешь или на ультралайте начнешь пытаться джиговать и т.д Тест самый ниверсальный это 15-30 или 15-40 грамм позволяет хорошо джиговать,работать блеснами,воблерами от среднего размера,однако ультралайт или джерк на таком спининге не очень или вообще никак. Так что вбери себе что то из шимано,тест 15-30 грамм, длиной 2,3 или 2,5 метра метра.Будет нормальный универсальный спин.И с берега достаточно длинны,с лодки тоже нормально,сможешь работть с джигом,блеснами и воблерами от среднего размера,и даже потроллинговать на умеренной скорости. У меня 8 спинингов,на каждый тип приманки+пара универсальных.

У меня оконщики используют баллончики со стандартным носиком в комплекте,без пистолета,с ним гемор,а стандартный носик читсяк только на кончике,да и улетают они очень быстро.Опыт уже таков что остатки в баллончиках не остаются.А так то,пеной обычную машину утеплять не стоит,это кубик мой другое дело,эта машинка у меня навсегда потом отодрать будет сложно если понадобится,и проводку надо проводить поверх пены,а не оставлять ее между металлом и пеной.В кубике проводку у меня будут делать потом и заново,после нанесения пены. В обычных машинах лучше идти стандарным путем,листами вибро-шумо-тепло и тыды.

У меня работают аппарты Graco E10+специальные миксеры для полиола(одна из составляющих ППУ) Для небольших объемов используем Foam Kit,американские одноразовые баллоны с ППУ,пистолет в комплекте.Если утеплять и шумоизолировать несколько машин сразу,то выйдетс c foam kit бюджетно.Хотя качество пены похуже чем в профессиональных установках.себе буду делать с Graco и обрезки спишу сейчас кубик на установке движка,выедет оттуда в конце ноября.Потом утеплять и делать салон,фоты естественно размещу.

Пенополиуретан бывает двух видов: 1.Плотностью 34-36 кг/куб.метр,предназначен для утепления зданий снаружи,шумоизоляции,наполнения корпуса катеров для повышения плавучести и т.д имеет 98% закрытых пор(2% незакрытых найти очень сложно ) Влагу этот вид ППУ воду не впитывает,ему просто нечем его впитывать,так как поры закрыты. 2.Плотностью 9-12 кг/куб.метр,предназачен строго для утепления зданий внутри,поры открытые,впитывает влагу,строго рекомендовано для использования с сухих помещениях или его нужно обязательно чем то закрывать для защиты от пара(дыхание,руки моют,люди потеют) иначе он набирает в себя влагу постепенно и потом хана. Часто бывает так что люди утеплять допустим кровлю ППУ а потом у них течет крыша,на самом деле протекает кровля у них изначально,если бы они использовали как утеплитель минвату,то протечки они бы не видели,так как вода из протечки впитывалась в минвату и до визуального восприятия не доходила.Так же нужно учесть что при утеплении ППУ надо делать грамотную вентиляцию,так как ППУ паронепроницаем,и все что дышится,варится,купается и т.д и соответственно выделяет влагу остается в доме,а часто конденсируется на поверхности ППУ,что так же воспринимается людьми как протечка кровли.Надо так же учитывать что ППУ имеет распирающее свойство при нанесении,и допустим если ту же кровлю плохо скрепили или пожалели саморезов на металле,ППУ при нанесении "вскроет" все эти ошибки строителей. Это если умными словами А если просто то:материал очень хороший,если грамотно им работать,у меня еще кроме ППУ бригады утепляют и эковатой,и минватой.ППУ однозначно лучше и эковаты и минваты по многим причинам.Если соблюдать все вышеуказанные требования все будет Ок. Просто у нас кто ППУ занимается покупают самые дешевые установки российского производства,сырье используют самое отвратительное(дешевое) и из за таких портится все впечатление о ППУ. У меня работают 3 комплекта импортного оборудования каждый стоимостью 450 тысяч рублей,а российские стоят от 58 тысяч рублей.Хорошее оборудование смешивает и активирует реагенты на 100% а наше в лучшем случае на 70%.А сравнивать качество сырья вообще неблагодарное дело,по цвету можно сказать,что импортное сырье дает ярко "снежный" цвет,а российское от блекло-желтого до ярко-желтого Все из личного опыта.

drynia, и сваркой все это,ЭЛЕКТРОДУГОВОЙ!

Я вот свой кубик хочу утеплить и шумоизолировать напыляемым пенополиуретаном(ППУ).Вес легкий 36 кг/куб.метр,по теплосбережению конкурентов нет,по шумоподавлению тоже очень и очень неплох.А самый большой плюс-увеличится плавучесть По себестоимости слой в 2-3 см встанет на весь кубик в 3 тысячи рублей(с учетом того что у меня есть свое оборудование и сырье будет немецкое а не российское) Добавлю что ППУ будет с закрытыми порами(не впитывают воду),таким у меня бригады утепляют коттеджи снаружи 2-10 см и шумоизолировали студии пару раз слоем в 3-5 см(все клиенты были очень довольны)

Не,пыль глотать-это я переборщил,но отставать уже точно не буду

Я на своем кубике движку сжег знаешь как?Решил узнать что проходимее моя булка или мой кубик,посадил друга за руль булки а сам сел за руль кубика,в лес заехали,пару раз вытаскивал свою булку буксиром после того как булка тонула мордой,тяжелая она у нее,а я на кубике вокруг нее туды-сюды,туды-сюды.В третий раз на булке уже сорвало шлицы на приводах,вот я ее и тащил кубиком из леса,вытащить вытащил,а когда уже по асфальту ехал,на кубике движка умер насмерть.Кубик легкий,очень легкий.Потопить его надо умудриться,а сделать лифт?На кубике поднял кузов проставками из капролона на 6 см+работа по рессорам итого тыщ пять,на булке лифт в 2" обошелся мне в минимум в 40 тыр.Конечно на афальте булка едет быстрее,только через пару месяцев на моем кубике будет стоять совсем другой двигатель и булки за мной пыль глотать на афальте будут.А вопрос комфорта решаем.

Маладес!Кубик круче кирпича и булки

Не,блокировки не для постоянной езды,у меня и хайлюкс и патрол был на 100% диффлоках,это мучение на асфальте а не езда,у меня еще и память короткая,забывал выключать при выезде с говен на асфальт,на хайлюксе ARB 2 раза менял передние с непривычки.

Согласен,зато при 1600 кг своего веса,кубик с таким движком очень хорош будет,да и в каждо сервисе города есть сканер что его прочтет,и в каждом иномарочном сервисе его сделают.Мастера отталкиваются в первую очередь от того устанавливали они такой двигатель на уазы или нет,если не устанавливали то и не рассматривают возможность инсталляции в кубик.И в принципе такой подход мне нравится,серьзный по мне,им же потом за работу отвечать,а спросить могу серьезно. Я уже приготовил деньги на военные мосты а с ними проще-перечулковывают.Но это на крайний случай. а уазик с таким движком на автомате,очень необычно,было интересно посмотреть.Только вот один большой минус видят-вес около 350 кг со всем навесным. 3L думал уже,у меня хайлюкс с таким движком был,мастера в курсе,но такую движку они не ставили никуда,ищут хайлюкс или уаз с таким движком в клубах других городов,что бы расспросить и посмотреть его двигатель.

2 Вариант: 1KZ-TE на автомате 130 л.с видел его на уазике сегодня.Уазик зверь.

наше ГИБДД меня и так ценит,и без таблички на моем кубике

может твоему знакомому похудеть нужно? я так то видел как на буханке самодельная лестница развалилась из профиля 25/40 когда на нее полез человек под 120 кг с 33" запаской,у всего есть предел.Терзо это всего лишь терзо,это как ноутбук сони взять,самсунг дешевле а работает так же,зато сони!

Китайская,не китайская...какая разница?У меня китайская стоит,с 31" запаской на диске лазал по ней и ничего,все нормуль!Если только душу греет что не китайская стоит

Какие Вы все умные.... а передаточных числе кубика не знаете!

Кто нить скажет передаточные числа мостов кубика,на тд27т с 4 ступкой мой кубик будет иметь рабочую максималку 9-110 км час(это если брать в пример буханку на тд27т) люминиевых пластинок нет с передаточными числами.

двигатель этот от террано,коробка от патрола по причине беспроблемной инсталяции ко мне.И общий вес всех агрегатов 250 кг примерно,мастера говорят что для меня предел будет 300 кг агрегатов,тд 42 меня "сложит",и ньютон метров столько что мосты мои полетят к чертям. на тд 27т они еще интеркулер поставят. по передаточным числам кубика помогите! не хочу рассматривать вариант на 4 ступке,свою родную хочу оставить коробку 5 ступку.

1 Вариант: TD27T 100 л.с,турбированный,с мкпп 4 ступкой от ниссан патрол Просят данные по родным кубиковским передаточным числам ,думают о возможности через плиту оставить родную коробку.Кто может по этим передаточным числам подсказать? Другие варианты в работе. лошадков мало...

Сегодня кубик увезли в сервис,по двигателю вопрос еще стоит,мастера будут снимать замеры,чертить и т.д в течении 2 недель.После чего вынесут минимум 3 предложения из которых и нужно будет выбрать. Задачи постаил следующие 1.Надежность 2.Доступность запчастей. 3.Простота доступа в случае ремонта 4.Никаких "уникальных" решений(чтобы в любом сервисе разобрались) 5.Минимум электроники. 6.Минимум 120 л.с 7.Компактный и легкий двигатель(не надо перегружать морду) 8.Механическая коробка(для упрощения конструкции) 9.Простая состыковка в будущем с диффлочными военными мостами(это на далекую перспективу) Фордовские движки конечно надежные(у меня был эксплорер) однако габариты их совсем мне не нужны.

Цена названа по телефону,увидят кубик думаю "немножко" ужаснутся :)

буду ставить только дизель.Бензинка котлете не товарищ!

Нет,цену в 150 тыр озвучили за полностью готовый монтаж кз с коробкой автомат,электрикой,электроникой и т.д.Короче отдал 150 тыр,и через месяц выехал оттуда полностью готовым к новым приключениям.В цене все,от самого движка,коробки и т.д с учетом работы.И гарантия 1 год,конечно перегрев движки вследствии лазанья по бездору в гарантийный случай не входит.

Завтра заеду в сервис где на буханку ставили 1kz,буду как говорится обсудить,по тел.разговору двигатель с коробкой и т.д с монтажем,со всеми документами встанет мне в 150 тыр.Цена для меня приемлемая. кто знает каково будет соотношение мостов кубика и двигателя kz1 с тойотовской же коробкой,на буханке стоит коробка автомат,лучше автомат или механика?