1. Что-то мне подсказывает что это всего лишь сальник вала тнвд. Сам сальник стоит от 40 до 200 рубчиков. Если можешь сам снять тнвд, поставить все метки (СВОИ- как он стоял - маркером/краской) заменить сальник и впихнуть все это обратно, то делай сам, если не можешь - то 15 рэ вынь да положь и готовься к возможной до настройке авто после сервисменов...
Метки ставь на шкив тнвд, корпус тнвд, корпус двс - чтобы при снятии шкива поставить его так же как и было!! Если сам все это сделаешь, то цена вопроса будет около 1000-2000 рэ за все сальники и уплотнительный колечки...
2. Возможно сама лягушка пропускает (есть мнение что у нас ставились не правильные) но если ты ее исключал из связки бак-лягушка-тнвд и все повторялось, то смотри п.3
3. Забит бак всякой какой. И эта кака забивает сетку на подаче в лягушку/тнвд - сними бак, промой/прочисть..
Вот три варианта возможной(ых) неисправности (ей) проверки которых обходиться меньшей кровью. А там уже сам думай - закапывать, чтобы не пахло или попинать - вдруг очухается)))
Эти варианты могут и вместе сосуществовать...