dragon

раздел 4-90 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/917-nash-ftp-s-dokumentami-o-mmc-delica-rukovodstva-po-remontu-caps/ файл http://delica.107net.ru/L400/ELECTRICAL_WIRING/PHWE9407-D_L400_99_electrical_wiring.pdf

Вот чего- так это схему внутренностей блока найти не реально. Проще и сильно дешевле найти на помойке блок АБС целиком и заменить - это как вариант.

Лампа давления масла на генератор не завязана. Либо двигун заглох либо внутрях что-то поломалося / маслонасос развалился.

А почему лампа давления масла зажглась?

Назначение АБС не в сокращении тормозного пути и как раз в России и её говеными дорогами желательно иметь абс, чтобы при торможении машину не начинало крутить. А чтобы не въехать в жопу кому-нить, надо дистанцию держать

Либо сканер говно, либо мозг умер. Сканер должен показать скорость от коробки и скорость на каждом из колес вне зависимости от ошибок. И скорость от коробки должна быть почти равной скоростям на колесах . Скорость от коробки идёт на приборку, абс и впрыск

Ошибка 15 это когда скорость от датчиков идет не правильная. см выше. Первое, что стоит проверить - гребенки (на задних просто) - выкручиваешь датчики и смотришь, чтобы гребенка по центру отверстия была. Проверь люфт в подшипниках.

Не вижу ничего зачетного - это почти всё расходники , которые нужно менять , а экхх, насос , акум - это автор сам захотел и к неисправности не имеет значения.

вероятнее всего должны быть MR232151

в топку экзист , скачай себе капс номер кузова дай

vovan1703, написано ж со 2 , если тебе на новый год надо , то это тебе туда http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/12447-novogodnjaja-akspedicija-bez-akstrima/ Как я уже писал, в этом году не совсем удачная предновогодняя неделя, я к примерус работы только около 8 вечера освобожусь 31 и не готов куда-то далеко пилить, а вот 2-3 число оптимально для старта.

Самоделкин, http://www.4x4ru.ru/?id=2341 чуть продешевил

Самоделкин, там диодов и комплектухи (драйвера питания) тысяч на 30 если не больше

нужно ставить и перемычку и резистор. Резистор с белого провода на +12 Определения протоколов не будет работать, нужно ставить ручное Митсу 1 Чтобы точно работало нормально, желательно включить желтый провод на зажигание, а в настройках зажигание переключить с виртуального на нормальный

Как показала практика, зимой можно и без плиты обойтись. Питьё на ходу кипятильником на 12 вольт. Хавчик в холодильники (включенным на тепло) греем, размораживаем суп. либо гурмания, либо такое http://news.ngs.ru/more/71374/ Ну и 10 армейских боевых сухпаев на рыло (на всякий случай)

Мало нахапал, я вот кстати хотел модератору из плюсомета бахнуть плюс, ан фиг... Видимо как позеленел, так и не человек совсем и нефиг баловать.

Сход развальтщикам можешь передать, что не надо было в школе геометрию прогуливать. Износа из-за "неправильной" тяги быть не может, ибо тяга даёт только увод всего моста вправо или влево перпендикулярно кузову. Увод моста вбок (поворачивание) могут дать убитые сайленты рычагов одной из сторон , но это даст эффект езды боком. А вот убитые подшипники или гнутый чулок дают отрицательный развал, в результате чего становится сильнее нагружена внутренняя часть протектора и ее подъедает. Диски с большим отрицательным вылетом также выгибают ступицу и помогают продавить износившийся подшипник. ЗЫ Люфта в задней ступице быть не должно, если есть люфт, подшипник на замену.

хочешь, чтобы не гасло, подключи желтый провод к зажиганию

Генератор при работающем двигле не должен давать просадку ниже 13.8 , если опустится до 12.8 - БК считает, что двигун заглушен.

Физический - это по желтому контакту Виртуальный по бортовому напряжению. Если генератор говно, при виртуальном ключе БК будет тухнуть Так и есть, при отпускании газа и скорости выше 15 км/ч оборотах не ниже 1800 отключается подача топлива

ШЕВ, а смысл? Практически все сигналки умеют контролировать работу двигателя по лампе генератора и напряжению борт сети. Нужно просто правильно запрограммировать сигналку.

Если кроме ошибки датчика висит ошибка 15, то как пишет воркшоп возможные неисправности неправильная установка датчика или ротора датчик ротор подшипник провода и соединения неисправность самого блока абс

Таблица для диагностики АБС сопротивления на контактах ЭКУ АБС

WorkShop Manual PWEE9410 страница 35С-2 Там пишут, что в случае возникновения проблем в системе, неисправность может быть идентифицирована функцией диагностики, память с симптомом неисправности не стирается с выключением зажигания. Дальше дословно или на Русском - Однако, он (симптом неисправности) будет удален, если аккумулятор отключен Так что, если касается дело делики, то лечится ибо так пишут сами Японцы.

Можешь и сам перепрошить. Нужен комп с сом портом и K-line адаптер PS Кстати в Сочах ведь тоже продают http://www.multitronics.ru/sochi/ зачем так издалёка заказывать. ЗЫ Можно в магазине спросить такую http://avtogsm.ru/index.php?productID=2025 штуку.