dragon

Ну до карского моря не получилось доехать, но до ледовитого окияну - получилось. В среду хапнули морозца -35 , потом потеплело до -25.

Болтает твой генератор относительно двигла - устранять надо

Я смотрю - это у вас семейное. Фартовые вы, долгожители .... старайтесь не повстречать нормального бойца, ни бита, ни балончик - не помогут, а только усугубят.

Ты в себе так уверен или в бите? Немного опишу смерть успокоителя в деталях : Вышел с битой - крутой уже как яйца вареные, взмах - ,бита пошла ... противник делает шаг на встречу и находится в ближней зоне (вне зоны поражения биты), перехватывает биту и используя движение руки и биты успокоителя немного помогает его телу пойти в нужном направлении и направление это дурной головой вниз об землю с высоты собственного роста. Время прошедшее от замаха до смерти пара секунд. Получаем - самооборону.

Пожалуй обломаю тебя, не блокируются у тебя задние колеса, в лучшем случае одно переднее и одно заднее будет крутиться

Ставить правильно

Ну как не зависит, зависит , конечно . Именно давление (сила = давление * площадь) и поднимает кузов, другое дело, что давление на сжатой и спущенной не сильно разное, а разница в количестве воздуха большая.

victorsat, как погода? Скока градусов?

Если есть яма (подъемник), коническое сверло, то быстро и не сложно. Я поставил без ямы на улице за 4 часа, была бы яма скорость установки возрастает в разы. Основное, что нужно сделать - найти место. просверлить 7 отверстий 5 отверстий 8мм и 2 больших , подсоединить +12 и землю на жгут. Прикрутить в хорошее место ручку регулятора. и под днищем подключить 2 шланга и топливопровод с насосом. Очень советую заранее прикупить воздуховод ибо желаемое место выхода воздуха не всегда совпадает с возможным местом врезки

Хватит 2 кВт. Мало того, 2 КВт даже много через 15 минут в машине Ташкент и печка переходит в режим поддержания температуры - еле дует и слегка подогревается.

blend, с чего? Катализатор не глушит, а дожигает.

Не желательно. Резонатор - это хитрая фигня с перегородкой, а пламегаситель - это труба в которой дырки насверлены, камера противодавления и сверху банка для объема приварена. ЗЫ Лучше уж просто трубу вварить, чем резонатор

Лепестки не герметичны, а если снизу смотреть у нас пороги кузова, брызговики итд образуют как бы корыто. Если выхлоп попадёт в это корыто, то есть шанс, что как раз через лепестки он и будет подниматься вверх. Тебе проще, у тебя горелка спереди и выхлоп пойдёт в подкапотное пространство, а у меня так получается, что всё назад. Теплый воздух выхлопа у вебасто без запаха - сгорает до конца, но угореть им можно.

41 номер 400р влагоотделитель и фильтр (внутри поролон)

Резонатор и на катализаторных тоже ставят. Резонатор нужен, чтобы звуковые волны в выхлопе давали узел у выпускных клапанов , это даёт улучшение продувки цилиндров и лучшую отдачу мощности. Пламегаситель - это эквивалент банка катализатора и назначение её в том, чтобы звуковые настройки (резонансные) не уплыли и выхлоп остался близок к заводскому. если заменить на простые трубы, то ничего страшного, но для достижения пиковой мощности на заводских оборотах возможно потребуется перерасчет резонатора и всего выхлопа.

Я удалил, перегрев не показывает.

Там не дизель, там бензин 1.6 ЗЫ когда-то я (или меня) владел жигулЁй. Машина хорошая, но быстро ломается. каждые 15000-20000км я менял сцепление, посмотрим сколько протянет оно на машине, которая в двое тяжелее.

Не уверен, что тут ты найдёшь попутчиков. Делиководы - халявщики, вступительные взносы не платят. 10Труб - это не один ящик водки. Проверенные маршруты не любят ибо прут напролом и гостиницы им не нужны (можно спать в машине, если лень вытаскивать и ставить минигородок) Сейчас народ посмотрит на твои фотки рекламные и в следующем году мимо вас пронесётся караван из по крышу в грязи делик

Вебаста с бензиновой БМВ 90 года отработавшая 20 лет не требует ремонта, максимум помпу потекшую заменить (ещё на 20 лет хватит) . Бывает, что на вебастах что-то ломается, но редко и как правило после ремонта устройство на несколько лет позволяет забыть о себе.

От 8 килобаксов комплект , отдельно без посуды и душа нет, можно докупить посуду итп

MB03 Забей этот номер в поиск на http://www.az495.ru/index.php

1 цепь 2 масло, герметик 3 инструменты 4 руки 5 желание

Вода - никакое, а вот если это не бензин а говно, то может, яж писал, что и 80 ливанули вместо 95, так что машина совсем не глохла, приходилось сцепление стоя на тормозе бросать. Может от воды регулятор давления замерз в открытом положении

Скажи какая там сигналка, я скажу быстрый мэтод. ЗЫ Съездил на вагоноремонтную - жесть на рынке одни падонки нифига нет, но сразу отвечают, что есть и убегают в поиск по павильонам. Там смог купить только кусок гофры, а всё остальное для разводки воздуха набрал в автоклимате на Руставели. Взял для проформы фильтр на всасываемый воздух и ещё один шланг на выхлоп + глушак, а то громко очень работает и сцыкотно спать когда выхлоп под днище шарашит - хочу вывести куда-нить к сбоку, сзади жабры в салон идут, теплый выхлоп идет вверх заполняя днище и уходит (может) через задние жабры в салон - теоретически можно угореть.

Ох как ты заблуждаешся Я по осени думал , что у меня мозги сдохли или бензонасос. Машина периодически переставала ехать, особенно в горку, было понятно, что двигун глохнет.... проверив всё, что можно я доехал до гаража и слил бензин, там было около 150 грамм воды. Заправка БиПи и меня это не удивило, летом жена приехала на машине домой, а машина не глохнет (двигун карбовый) перед заездом домой она заправилась на БиПи 95 бензином (чек даже был) , судя по поведению машины бензин был максимум 80