
dragon
Club Members-
Постов
6 047 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
60
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент dragon
-
Если люфт вдоль оси, то нужно регулировать шайбами MB241229 (под стопорное кольцо)
-
Для предсказуемости хабы есть
-
Ну у меня значит кирпичная булка, у меня изи селект и руль неправильный. Дело в том, что у булки нормальная цепная раздатка, с нормальной жестко блокируемой раздаткой (супер селект - это улучшеный изиселект - добавлен диф, который можно заблокировать)
-
Диагностический интерфейс как раз стандартный K и W шинный , для того чтобы подключить его к штатной диагностической шине многих автомобилей, оригинальная программа диагностики работает и с простым K-Line адаптером http://www.techwebasto.com/heater_thermo_test.htm Да, китайцы стали подделывать запчасти Мицубиси, БМВ, МБ - теперь всё что эти производители делают тоже стало говно , логика где?
-
эберспехер: 1 - аналогичной мощности дороже http://www.otem.ru/i...oducts&razdel=8 AIRTRONIC D5 с монтажным комплектом, устройством управления 5кВт 65505 даже с учетом предложенной скидки от http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/12203-predpuskovie-avtonomnie-otopiteli-eberspacher/ в 23% получаем 50798,44 http://www.autoklimat.ru/ak/webasto_price.html Thermo 50 D 24В дизель 5,2 кВт 37700 2 - менее надёжен и более шумный 3 - если сломается - то труднее купить запчасти. Webasto: Запчастей как грязи и не дорого надёжность тоже высочайшая, не даром вебасту себе штатно ставят БМВ, МБ, вольво, Лендровер итд.
-
На оутлендере ездили, а автобусов AWD неспособных съехать с дороги и без D5 хватакт. GMC Savana, Chevrolet Express, GMC Safari, Mercedes-Benz Viano, Nissan Elgrand, Toyota Estima, Toyota Previa , Volkswagen Multivan итп
-
Трансмиссии как раз практически не отличаются. Нам Япония больше не друг у них говны нужно искать, а у нас дороги Вот они и сделали паркетный паркет. Хорошо, что полный привод хоть оставили
-
Ставить , если встанет Думаю новая конструкция надёжнее.
-
В корне не верно. ДИоды питают достаточно хитро. На определённом напряжении они загораются (современные гетероструктурные) около 3 вольт, но .... нужно выдержать номинальный рабочий ток через диод. Самое простое - воспользоваться законом ома и припаять сопротивление, но лучше поставить стабилизатор тока.
-
Ну ну. Кирпичи с Батонами почему-то хоть и слабы до экстриму, но лезут и пролезают экстремальные говны и не только. Опять же судя по твоему высказыванию паджеры тоже слабоваты для экстриму? База-то одна.
-
Подходы разные. С вмешательством в конструктив и без.
-
http://translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=zh-CN&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fitem.taobao.com%2Fitem.htm%3Fid%3D5100988423&act=url
-
Есть 3 варианта попадалова. Одни производители пишут размер по верху нового протектора, вторые по средней части, а вот есть .... которые пишут размер без учета протектора. Я так попал с запаской. Взял шину что-то типа КШЗ-502 (в цифирках скорее всего вру) за 1200р балон с размерностью 225 80 R16 - это 30.2 дюйма, но удивлению моему не было предела, когда она спущенная оказалась больше 31 дюймовых колёс в диаметре - 31.6 и совсем не лезла в штатное место (30ка лезет тютя в тютю, а 225 ещё и не торчит) . Но если измерять без учета протектора выходило всё точно
-
Порвали когда растонировали. Лечиться - специальный есть ремкомплект, поспрашивай в крупных автомагазинах