dragon

Многое они и сами делают, концерн большой. Ремешки точно сами. Там весь ремень в логотипах и парт номерах

Оттуда http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2747-integracija-kompa-v-avto/page__view__findpost__p__144153

Хуже японских, но не особо дешевле.

Куда хуже-то?

У меня ещё оригинальные тоЁтавские есть, если не понравится - сменю.

А я на пробу взял питерский хорс, бескаркасные, силиконовые. Очень не плохие дворники оказались, а по цене бюджетно.

Да, будет ещё больше. чем расчётное на 17 см, за счёт изгибов. Готов тебе отдать грязный фильтр на измерения. Сам эту пылищу готов только в пакетик положить.

Это такая фигня, на которую можно даже не заморачиваться. Вот если она по горам и говнам лазила, все агрегаты сухие, тогда гораздо хуже и нужно смотреть внимательно кузов, порванные лонжероны, гниль на них - это гораздо сложнее диагностировать, да и жить с этим сложнее, чем с потеющими агрегатами.

номера для Хуюндая 2335642500 2335742030 2431542101 2431742020

Ты спросил что ставить, тебе посоветовали. А неоригинал, даже именитый может и 5 не проехать. У ремней есть ещё понятие как старение и без пробега. За 2 года говно может развалиться. Ремни (даже именитые как континенталь) на тазах бывают разваливаются за 20ткм. Подход к машине (типа чтобы мне хватило, а дальше пофиг) - это утопия, сейчас 5ткм не проехал, а завтра 100ткм будет не пробег. Посмотри сколько будут стоить нормальные корейские запчасти и оригинал японский, разница в цене будет не особо большой. По поводу Goetze, то что мне попадалось - говно редкостное, может просто подделки уже больше раз в 100 чем реального.

Не оригинальные запчасти - это всегда лотерея,а запчасти из мегадизеля - это русская рулетка. Стоимость капремонта головки после обрыва ремней или клина роликов сильно дороже. Ремень меняется раз в 80000км. Скупой платит дважды. http://www.az495.ru/index.php все есть в наличии

Нужна карта зимников и расписание (когда их открывают)

Где смотришь? В масуме или экзисте?

Дело не в регионе, а в мозгах. Если дохлый термостат менять жаба душит, то нужно всю машину тазовскими запчастями обосрать, а штатное покромсать. За то дёшево.

Глубина гармошки 3 см, раскрываясь - каждая дает 2 раза по 3 см = 6см, кроме крайних они обе дают 6см - тоесть как одна. В фильтре 35 гармошек .... посчитай сам. Мне тоже хватало, потом я попробовал фильтр от Роло, а потом мне Максдай открыл глаза ... Сейчас мне бумажного хватает на 3-4 недели максимум при его-то площади.

3 нужно найти где купнуться, иначе год прожит зря

Туда нет шансов прорваться за 3-4 суток, однако. Планы на зиму 3 Января - купацо в водопаде под Москвой (ибо земля в перигелии) 4 выезд 5 вечер заполярье море.... 6 купнуться в окияне, а дальше как пойдёт.

Там окияна нет и кержаки, ежели что, даже снега не дадут.... Но можно подумать.

Я писал, про Печору - а это респ. Коми , холодно, дорог нет .... Россия

Либо шрусы кончились, либо подшипникам скоро хана, первое более вероятно

Это не пайка - это контактная сварка. Только если отпилить

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=57296 вот реальный опыт установки, а не рекламные статьи в журналах

Очень советую подумать. Народ ставил ДАК на уаз батон ... проехали по трассе летом 2ткм, по приезду сняли нафиг. Машина даже посуху стала непредсказуема. Особенно на грунтовке.

Тащи вместе с чехлами

Переходник точно лезет на наши? Есть похожие, но они на палку не налезают, наша палка шире. Если налезают, дайте 2 раза по 2