dragon

Зимой заводить тебе будет ещё проще, когда акум еле тянет + ещё больше 100 Ватт нагрузки

В бампер - это значит резать бампер и туда имплантировать. (хочу вниз по краям) http://www.carware.ru/m_item.php?id=7147 Если интересно, можно попробовать скидку 5-10% раздобыть в карваре. (если Ёuphour ещё там работает)

Я себе в бампер буду ставить дневной свет от филипса - он дешевле. Запитка через транзисторный ключ на + от генератора (лампа на приборке).

На рестайлинге около 5 см спереди не закроет, так что колхозить полюбому надо будет или противотуманку продолжит смывать. Другое дело, что основная масса воды уже будет задерживаться на подкрылке .... но 5 см - это 5см Задняя ничем, а передняя отличается в районе бампера. На дорестайлинге и рестайлинге бампера разные и соответственно передняя часть подкрылка разная. Что ты хочешь узнать конкретно после примерки? Есть уже установленные на машину. Говорю аки есть, спереди 5-7 см подкрылок не закрывает дырку в бампер. Сзади всё нормально. При установке пришлось немного подогреть феном в передней части, где крыло переходит в бампер и также внутри немного подтянуть. Если будет изготовление под рестайлинг, сразу предложение, чтобы мини брызговик сделали спереди как на задних - это очень удобно и нужно в верхней части сделать что-то типа воронки которая идёт внутрь, к которой можно будет через шланг нарастить слив с люков (выходит трубка в подкрыльное пространство) Да простит меня alm Вот для этого слива нужно сделать микроворонку, чтобы оно не текло в подкрылок Задние - особенно ценные штатные, но редкость страшная (ни у кого нет) А вот передние штатные со временем усыхают до мелких полосочек

Бронеплёнку срубит также быстро. Сегодня заметил, что рублю порог берцами спрыгивая.

Видимо ты сигналку никогда не подключал, вот и не понятно. Стандартно сигналку либо на габариты заводят, либо на поворотники, если на поворотники , то нужно подключить и левый и правый через врезку, в сигналке выводы идут через диоды или раздельные реле. Кроме того других вариантов нет, если бы они совсем отключили провода на повороты, то оно не могло бы потом моргать - логика однако

У тебя Vas - 50 литров - это кажись дофига. Имхо у NERTZ HX 300 меньше раза в полтора. Чисто субъективно ИМХО закрытый бокс с полной набивкой лучше . Красный и синий хоть и резко идут вверх, но работать начинают с более высоких частот и имеют ненужных всплеск.

На хренометр приходит зелёно белый провод - это подсветка. Он приходит на 14 контакт разъема. В ответной части - этот провод РазТроЯйца 2 проводка уходит на подсветку хренометра и вольтметра, а третий на подсветку (приглушение) термометра - вот его и надо отсоединить.

Напильником там чуточку пильнуть - этож кэтайские лампы. Тута, я. Приборку сфоткал только днём. В темноте не получается к машине доползти или память уже стёрта ползу до дома на автомате. Кстати, насчёт напильника. Некоторые входят нормально. Некоторые нужно подпилить. Это как оно светит днём.

Написано же выше, отключили они сигналку ... и моргать не перестала. А проблема скорее всего будет в кнопке аварийки или реле поворотников. Начать проще с кнопки - просто сдёрнуть разъем с нее (поворотники работать не будут, так ездить нельзя), но дабы проверить, что это не кнопка - это самое простое.

И тогда либо редуктор сломается, либо мотор сгорит.

Народ, кто катает лифтованных пипелацев без подножки. Вопрос такой, уже 3 раза за сезон обновляю покрытие снизу порога (ниже двери выступ и под дверью) . Краска вытирается до металла. И судя по всему либо при спрыгивании, либо залезая стирается ботинками или чем-то ещё. Когда врубаешь мозг и пытаешся проследить чем, залезаешь не задевая. У кого есть подобная проблема и кто чем сверху закрывал металл. Последний раз срубило слой из эпоксидного грунта, краска ,лак, антигравий, краска, лак.

Смажь проём и будет счастье. Пшикни из балона силиконом. А лучше разобрать всё, проверить направляюжие. Внизу всё смазать густым силиконом.

Кто тебе такое сказал? Может тебе про перед говорили, так там нужно оставлять расстояние, чтобы стеклу опускаться не мешало? Почти весь магнитный поток направлен в сердечник. Куда хуже иметь выступающую конструкцию, которую снесут жопой или продавят диффузор, чем динамик поставленный грубже 5см Я зад просчитывал через JBL Speakershop , примерно измерив объем и забив потом полость синтепоном.

Прочти тему сначала, уже расписывалось. Если принять за модель масла - молекулы в виде шариков , то: Грубо говоря минералка - шарики разного диаметра большие и маленькие, но в среднем нужного + немножко нефтеной грязюки, что не смогли отфильтровать Синтетика - шарики одинаковые (несколько видов) - нет грязюки совсем Полусинтетическое - коктейль из минералки и синтетики.

Либо на помойке, либо новую заказать MR730838 около 1000р.

Смотри выше, я уже писал про масла. Масло TWS - это элитное масло Кастрол/БМВ для спортивных моторов. Даже для супер синтерики LongLife которая у буржуев 25000 ходит, в нашей стране снизили регламент замены. Вырабатываются в масле присадки с нашим бензином гораздо раньше, чем приходит срок замены по регламенту. Не хотите мыть - не мойте Это чисто дело хозяйское. БМВ у меня после капиталки больше 200ткм откатало, двигун изнутри чистый, компрессия как на новом + каждая заменя масла на 10ткм с промывкой

Имеющий пальцы да найдёт, ибо выкладывались адреса на форуме многократно. Если тебя интересует конкретное место, пиши.

Нуууу .... тут у тебя не особо оно было и поломато. Немного покритикую. Люминь не будет держать сбоку, а при вкручивании нагрузки на боковину и пойдут. Надо было мне пофоткать процесс лепки рамки. А по сути, нужно бор машинкой поверхность пластика около выступов под шурупы покоцать до шершавости, для лучшего сцепления пластика с клеем. После чего взять стекломат и эпоксидку типа поксипола. И мешая небольшие порции, намазывать поксипол и армировать стекломатом. А если делать как ты, то пластик с люминием они не держут друг друга, при небольшом усилии, люминь отскочит от пластика (пластик в этом месте будет гладкий и ровный)

Ближе к вечеру сфоткаю

Ну приборка стала белой , вернее зелёно белой. Там под циферблатами зелёная маска . Я в приборку засунул белые , хотя первый раз засунул как хренометр - была красиво / ярко зелёной. Но белой красивше (чисто имхо). Но в хренометр белые не красиво (опятьже имхо)

По количеству - большие фишки - 3 штуки это подсветка приборки Фото платы приборки туда нужно брать лампы как на последней фотке в первом сообщении Ну и минимум - это советую поставить 4 номер со второй фотки 3 штуки в пиктограмму с колёсами + 1 штука включение передка + подсветка резерва бака , дальше по желанию Единственное - нужно делать пересвет с подключенной приборкой - светодиоды имеют в отличие от ламп полярность, если не засветил - нужно перевоткнуть развернув на 180 градусов Если белые, хренометр будет белым подсвечиваться, зелёным красивше, как в оригинале, только насыщенность и яркость лучше

Варианты светодиодных ламп типа 1 Самая левая - лучше всего , следующая - светодиод с конусом - очень тускло, с желтым низом - ярко но одна точка будет, правый вариант - мощный светодиод на радиаторе, тоже точка. Кроме самого левого варианта остальные можно и не покупать. Единственное что, вариант с желтым низом - подходит для пересвета кренометра (только цвет нужно не желтый брать, а зелёный)

Имеем стандартный набор ламп подсветки приборов. 1 и 2 , лампы 1 их 3 штуки подсветка приборки + 2 штуки подсветка хренометра. Лампа 2 подсветка климата/печки. Вариант замены, который не стоит покупать, но есть везде - это светодиодные лампы 4 и 3 , если колба как у 4 - от засветки будет яркое пятно, если 3 лучше, пятно больше по диаметру, но тоже не то. Теперь посмотрим какая есть альтернатива для ламп типа "2" 2 - это сама лампа. 1 и 4 - это SMD светодиоды (цвет низа - цвет свечения , обычно) 3 - светодиод Вариант 4 (белый) - идеален для использования везде в приборке пересвет индикации включения полного привода 3 штуки + индикация включения полуоси переднего моста 1 шт , климат/печка 2 или 3, остальные по желанию, значок аккумулятора, охлаждайка итд. Пересвет хренометра 4х светодиодные модули зелёного цвета свечения, замен штатных ламп 1 Пересвет приборки модульные лампы. Я ставил белого цвета (MegaPower M-50417), после них шкала белая становится .. и вообще всё посимпатичнее + яркость подобных светодиодных ламп намного выше обычных и свет в отличие от светодиодных ламп 4 и 3 с первого фото

В Питере, В Мытищах в Москве ... Выбирай место, скажу адрес