dragon

Заметь, во втором посте у грунтозацепов внутренняя стороны связаны, а в первом посте внутрянка висит в воздухе, арматуру при нормальной нагрузке сдёрнет, покорёжит и она покоцает кузов. Кроме того конструкция получится тяжелой и дурной. Если есть силы и средства делать такую хрень, лучше вместо этого сварить кронштейн под лебёдку и .... забыть о хрени навсегда.

Посмотри сюда. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/4420-stuk-v-perednei-chasti-hodovki-lechenie/page__view__findpost__p__64689

Тему ты чуток попутал, тут про сайленты, которые держат передний мост, а тебе про нижний рычаг надо. А если быть кратким, то пусть те, кто "Говорят" и срезают болты. Ничего там просто так не срезать. Если болт уже крутиться, значит сайлент уже порвали (внутри сайлента обойма, в которую болт вставлен) Болт прикипает к этой обойме, если его прокрутили, значит обойму от резины оторвали и сайлент менять уже по-любому.

Увы, нет. У меня на машине стоит старый VG1031UPL реализация 16.24.01, он не может прошивается под мицу у него память маленькая. Так и пришлось его оставить в универсальном режиме. А свежекупленный (год назад) TC50GPL E33 используется аки переносной сканер, для машин с OBD2

Это аналог 50ки , по сути у них есть аппаратная реализация для всех БК e33,v33,e24,v24 и совсем старая 16.24.01 Лучше покупать с внутренностями e33

LeoLex, Уважаемый модератор, Вы (насколько я понял) именно Вы, забанили Дмитрия (stahh) При этом вы применили к нему наказание по п 4.3 за слово "Японцы" переведённое на Албанский язык. Но вопрос вот в чём... относится ли чат к конференции? В правилах нет чёткого указания на то, что они распространяются в полной мере и на чат тоже, может за флуд в чате банить начнёте? "Правила форума , а в частности "4. В конференции запрещается:" " ЗЫ Причём бан вы применили на 5 дней всего, а прошло уже 20 и бан не снят. У Дмитрия заблокировано всё, включая ЛС.

Если с последней прошивкой, то судя по посту vtecyanin, должен. Там мозги одинаговые что в 50ке, что 500ке

http://www.gpsmayak.ru/v5.php

Может ещё систему регенерации кислорода, как на подлодке поставить?

Дорогой мой друг, читатель. Сейчас я расскажу тебе страшную, но очень поучительную историю из жизни. Один хороший человек -=MAXDIE=- , подарил мне фильтрик. Гранд мерси ещё раз за фильтр. Вчера пришлось выехать за 30км в область и ..... перед тем как ехать обратно я вдруг вспомнил, что у меня он есть и такой белый и красивый. Поменял я фильтр от фольксвагена на фильтр от хонды. Дуть стало намного лучше. Единственное , я поступил более варварски, и забил его глубже и пальцАми помял, чтобы он встал закрыв все щели, ибо лень было делать красиво. Открымши капот сегодня утром я с удивлением обнаружил, что за вчерашнюю поездку назад (30км) большая часть из которых по области с более-менее чистым воздухом превратила фильтр из белого в грязный (причём сильно). В общем - УЖАС, как страшно жить. Видимо буду заказывать себе про запас много, ибо так много говна из воздуха оседает на фильтре, что кранты настанут ему быстро, а дышать какой желания нет совсем. На днях сфоткаю фильтр, чтобы тебе уважаемый читатель стало также страшно, как и мне

Стесняюсь спросить, а какая нафиг разница какой двигатель? Бензин он и в африке бензин. А дальше на что бабла хватит, то и лей. Странно кстати Хадо в списке есть, а Oлейны и ТНК нет видимо в Харькове кошерное масло стали варить.

Лей олейну, она вкусней. (пока не забанили за отсутствие желания юзать поиск)

Потяжелее кувалду и совсей силы, что есть ---- БАБАХ. Главное разогнать кувалдометр как следует. Там где нет места - надеваем трубу на ручку кувалды, упираем в ручку кувалды дубину и получившейся качелькой хреначим. Главное ударить сразу точно и сильно, тогда даже болт не погнёться, просто БАБАХнет и с пылью или дымком палец вылетит

Твой датчик температуры - это сопротивление. Сними его, подсоедини к омметру и измерь его сопротивление прогревая его. Когда дойдёт до температуры где подогревалка ещё работает - запиши значение сопротивления. Дальше догрей датчик до температуры 80 градусов и запиши опять сопротивление, вычисли разницу сопротивлений ,а дальше в разрыв добавь сопротивление со значением в эту разницу.

Нужно датчик температуры затюнинговать резистором, (сначала переменным) , а когда подберёшь нужное сопротивление - то постоянным.

Передний хрен снимешь, нужно снять поворотный кулак, полить фосфорной кислотой и оставить так на час потом с другой стороны .... опять на час, потом попробовать пошатать .... повторить операцию с кислотой, как начнёт хоть немного шататься, полить WD40 и аккуратно вытащить. Но если тебе чтобы кабель отремонтировать - то лучше не снимай, есть шанс убить датчик. По технологии, одеваем термоусадку, паяем кабель, надеваем термоусадку добавляя под неё силиконового гермерика, так чтобы он заполнил всё место пайки и рядом, греем усадку.

Выходные в Мытищах , а так на северо западе

LIB, Скажи, а когда ты едешь, ты рычаг АКПП в паркинг ставишь?

Кроме того, ещё не плохо иметь у кого-нибудь 1 усилитель (Кирпич) для рации, дабы в экстренном случае доораться до спасателей http://www.deol.ru/users/rsl/dispatch.htm

Рации нужно брать СиБи 27, антенна внешняя. Скорость 90 - максимум , все остановки итд синхронны. Кто-то по нужде захотел встаёт вся колонна и ждёт. Никаких перестановок и обгонов.

Ремень случайно не общий с кондеем? Шкив не скрипит?

При включении кондея обороты поднимаются?

И как заполучить 1 штук?

Никуда. Я подобрал динамики с эффектом саба. Спереди Диаманты хекспро 650 сзади герцы 690

Поставить слаботочное герконовое реле на вывод зарядки (идёт в приборку из гены) и на "-" Как только будет появляться зарядка реле будет срабатывать. Этим реле можно уже будет коммутировать реле более мощное. Изврат с 2мя реле нужен так как выход генератора слаботочный.