dragon

$ERGEY25, Вылет 33 - это вылет оригинальных дисков на булку. Колесо вровень с кузовом. Delica_Rider, При лифте 2" JAOS 31е колёса на +10 дисках не цепляют. На 0 дисках нужно долбануть кувалдой по ребру, но крылья не мешают.

Andr.sochi, Есть очень хороший и достаточно простой метод получить правильный лифт 2" Метод называется Личное Сообщение другу (vitaly) он же по совместительству отец и основатель форума. И через некоторое время у тебя не какие-то пружины от таза , а настоящий лифт комплект от JAOS ЗЫ Может конечно с задними пружинами и можно наколхозить, но нормальные торсионы покупать придёцо. ЗЗЫ При установленном полным комплекте от JAOS несмотря на поднятие центра тяжести на трассе машина ведёт себя ещё более сбитой и на скорости не рыскает.

После произошедшего мотор не заводил? Компрессия как ? На горячую если один из поршней прогорел может быть такое. Картер не вздуло?

valday, одна проставка под шаровую - да, противопоказана. Следующий шаг может быть только с отрывам балки.

Мясыч, Может и мазда , но по форме оконного проёма двери и кузова L300 братья

Garik, тот отзыв совсем про другой аппарат , типа как на фото Мясыч, Это у мазды передок карго, также как у портера, и нисана ванеты

ALEXPZ, Могло и всосать. Гайки всасывает, а тут лёгкая трубочка. Только если её нет, можно особо не горевать, задиров трубочка в ЦПГ не сделает

ничего не будет. Если в цилиндр трубка и попадёт, то и сгорит также хорошо.

Мясыч, У японцев всё строго, не положено - нет в каталоге, положено - есть PS Но возвращаясь к теме, имхо нафиг каргу. Надо брать нормальную машину в полном фарше. А чтобы груза побольше таскать, можно впихнуть пневмохелперы http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...=1290&st=40 Единственный минус такой машины будет - это высокая загрузка ЗЗЫ Кстати может и стандарта вполне хватить у него 900кг грузоподъемности

Мясыч, Вот орнаменты на японки А вот на европейки

Мясыч, L400 на двери делики? Если только дверь с разборки от L400. http://www.az495.ru/?find_oem=MR221186 Этот орнамент в каталоге японских машин отсутствует

Но в любом случае грузопассажирский вариант - это уже 5+1 место, сзади место под груз. Расчитывать о комфорте на отдыхе с такой машиной особо не стоит. Имхо если бездора в 1км от дома нет что очень сомнительно в нашей стране , то я бы всё равно взял 4х4 , а для шмурдяка прицеп.

Мясыч, Э нет L400 - Это отдельный механизм могут быть небольшие отличия, но это всегда 2WD , а самое главное на задней двери надпись L400

vol, Это уже не L400 , а SpaceGear

Delica - это торрговое название только для японии, Для машин европейского рынка слово делика из названия вычеркивается (для аналогов delica space gear , delica cargo - повезло ) для просто delica остался только номер платформы L400 В общем L400 - это заднеприводный леворук

110500, Во многих городах брусчатка, а топливо ... ну если только сильно дороже

110500, а чем плох пробег по РФ ? У них там что дороги особенные?

Мясыч, L400 и делика это немного разные вещи.

$ERGEY25, А еслиб вылет былбы 33, то ничего ни резать ни подбивать не пришлось бы

привод только задний. А Людей грузить в неё как будешь, чтобы на природу ехть ? Штабелями?

касторка с бутиловым спиртом - это только советская тормозуха БСК и она как раз не впитывает воду , буржуи такое не лили себе. У них гликоливые эфиры итп. Литол от температуры полимеризуется и действительно становится пробкой, пальцы заклинит

Vietnames, значит сам цилиндр заржавел (кромка, куда пыльник вставляется) , но мне не повезло , мне пришлось менять сзади поршни и спереди, но спереди только по 1 из двух поршней были со ржавчиной

Этого делать не стоит. Направляющие не смогут входить на максимум (смазка будет мешать) в результате колодку клинить будет

И манжете и как правило и поршню. Нормальный суппорт сжимается от руки. Поршень не должен иметь на рабочей поверхности очагов коррозии. В оригинальном ремкомплекте есть высокотемпературная смазка.

Garre_kiv, это фиговые , от них приборка светится пятнами. Я пересвечивал приборку и торпеду типа http://www.netuning.ru/index.php?productID=51 такими.