varyag

Не хочу спорить. устал! Жизнь покажет.

То что он заметил, наплевать и растереть. Слава пойми, им нужно доказать что машина переделана тобой или в России, а когда она такая пришла из японии это уже другой расклад, вон у нас на работе АСМки, они сделаны по заказу и когда придет время машину эту кто нибудь купит,(без оборудования следовательно) то новый владелец поставит на учет, по любому. Так и на Делики нет у них инфы. машина такая пришла растаможилась, все! на мерсе у меня нет ремней безопасности, по началу приставали, мой ответ, ремни не устанавливались, такая машина пришла с германии, ставить я их не буду! Пиши протокол, встретимся в суде. Все отстали, так и катаюсь без ремней. Это при условии если переделки сделаны в заводских условиях, а не из каких нибудь швелеров.

Не знаю ! Этож надо ему лазить, смотреть, нужны какие-то основания, в друг до суда дойдет, оно им надо? А тут он получил от тебя лично всю инфу. что потом? заднюю втыкать? Все! позняк. Просто совет, не открывать перед ними душу.

Недавно как-то еду, останавливает ГАИшник, на посту. Спрашиваю, че надо? ну и документы приготовил, говорит: документы не надо, просто интересная машина, как проходимость?, ну и тому подобное, и начинает хвалить какая высокая, классный вид, подымал? прям выше УАЗика, нет отвечаю, по высоте с уазом такая-же, (ага думаю, не купишь на ваши ментовские уловки, думаешь разомлею перед тобой как та ворона перед лисой, и все тебе выложу) отвечаю ему, ничего не делал, у меня 7 лет, такая с японии пришла. Вот и хрен его знает или на самом деле интересовался либо расчет на то что я начну давать ему полный расклад, а он мне потом, а изменения внесены? И затем, давайте составим протокольчик.

С Тихоном полностью согласен, перерыл кучу японских руководств по обслуживанию ЛЕГКОВЫХ авто, везде пишут замена мала 5 тыс фильтр 10 тыс. причем хочу заметить, масла у них без подделок как у нас. Но сам меняю через 10 тыс, правда масло синтетика дизельная 5W40, просто не тяну за такую цену масла менять его каждые 5 тыс.

Ярослав! Твоя очередь фото скидывать по установке, опытом поделись, может тоже кому пригодится.

Серыйёж

Тихон внутри пускать это когда кондер ампутироан, тогда да, я согласен, а так не вариант, у меня лично кондер есть и будет, и мне плевать на аэтодинамику есть у людей в место кондера радиатор отопления подключен, и с верхних отверствий зимой горячий воздух дует. и места для канала шнурка тоже нет, а на счет аэродинамики то я тебя умоляю, многим лучше в воду по уши заехать и выехать чем носиться со скоростью 150 и оплачивать штрафы. Тоже красиво, молодец Михалыч.

Не спорю, вкусы у всех разные, кому и квадрат Малевича великое произведение.

Моторы одинаковые, а коллектора разные, по этому актуатор кирпичевский и булочный отличаются. Вот коллектора от булки, труба только черная от кирпича, это я себе готовлю чтоб под кулер.

Фигня это, нету вида у него, вот Серёжа делает, это я понимаю шнорк.

Проверь для начала гайки регулировочных болтов нижних рычагов.

Сережа! если он гидравликой не может выдавить то воздух уже не поможет. это капец суппорту.

Выкинь его к свиням, была у меня такая ситуация, поменял датчик и все нормально посей день. новый дороговато стоит однако.

Как не выходит? без колодок, не выходит? ну тогда выкинь его на металлом.

От портера и трубку надо менять на портеровскую, на портере она с изгибом, а наши прямые.

Да подсоедини к нему (суппорту) обратно его тормозной шланг, и поработай педалью, он и вылезет.

Ай да молодец!. Давно себе хочу поменять, на таку-же, все руки не доходят. Шо возни много?

Ну почему четыре? три заходит в резервный бак, один проводок на датчик входит, второй выходит на основной бак, и с основного так-же, он входит и выходит, на указатель, и на лампу резерва топлива, таким же способом, Я в какой-то в теме давал схему, если сильно интересно, то как до дома доберусь, то опишу более детально, по цвету проводов

Датчики соеденены последовательно и резерв топлива также соеденены последовательно.

Да есть такие антенки, но-ооооо стоят однако от 4 руб.

Руслан, фото кидай!

Вон вы о чем! О ходовых огнях , Андрей, сдается мне что мент этот тебя просто разводит как пацана, что-то в правилах я не нашел чтоб ходовые огни были сертифицированы,

Да, стоит датчик по двойному отключению, и они разные, для 12 фреона отключения происходит при 2.1 и 27, а на 134 при 2 и 32.

Латунью припаяй и будет сто лет ходить, можно даже не снимая поддон жидкость предварительно остатки слей.