varyag

Вчера 23 сентября около 7 вечера под Ростовом на Новошахтинской развязке встретил черную булку Новосибирская с надписями по бортам, произошло как то так быстро, впереди была пробка на Ростов, я только с ним поравнялся, думаю пообщаюсь, а она (булка) нырнула на развязку, на Новошахтинск, видимо решил пробку объехать. Наклеек клубных не увидел, но машинка выглядела борзо, упакована нормально, я ехал на грузовике. Вот и интересно клубная машина.

Крепление то бог с ним, те открутил эти прикрутил, передаточное на них 4.1, меня сам размер корпуса интересует, я так понимаю он трошки больше, вот насколько? може кто сталкивался, ну видел его в живую?

Возник у меня вопрос, дабы не плодить тем, решил обратится сюда, это мост от л200, паджеро спорт не пойму чем он отличается от моста от паджеро 2, и от булочного.

Дело в том что, есть машины для южных районов и для северных, а посему и радиаторы отопителей разные по толщине, но и это еще не все, головки блока также имеют отличие.

Он согласен, только перелет бизнес классом,

Вот и спец по деликам, помогает мне в ремонте, могу подогнать

Я не знаю что там тебе поставили, шо оно и года не прошло как задубело, стоят родные с 92 года, и доси ходят, новые купил, но лежат ждут своего часа. Вот по этому оригинал и стоит бешеных денег что он сделан по их технологиям, ходит десятилетиями.

СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100

Нет Б/у состояние хорошее, и приблуда с хомутом (хомут у него свой) кожух этот у меня один.

Kuzov Лежит у меня, если нужен пиши в личку, или звони.

А 56ой на чем установлен? на булке на кирпиче или паджере, а то в аватаре л400 просто крышки у них разные, с булки у меня лежит.

Михалич, нахрен тебе этот город?, или ты прикалываешься в пробках стоять? Я сам перебрался в 99году из Ростова за 50км в частный дом, в станицу и очень доволен. работы только в Ростове остались.

В наше жаркое лето я наоборот откачиваю антифриз, чтоб только соты были прикрыты, из бачка вообще удаляю ант-з, так как он в жару расширяется довольно прилично, и вовремя работы в жару (95-98, а то 100 когда с кондером) в бачке антиф-з доходит до метки мин. а на холодную его затягивает обратно.

Михалыч твой бы гаражик да в Ростов,

Да, tixon если бы движки могли разговаривать, то он бы рассказал что с ним когда приключилось, но увы. Ролики на коромыслах у него разлетались как то..

Выработки то нет, но хона уже нет.

Саш, не перегрева не было, это следы с головки шмурдяки когда сдергивал. Выработки то на гильзах нету, хон только сняло. ну буду под новые ремонтные поршня точить, это как бы оптимальный вариант.

Nice Проверь Дружище на всякий случай топливную магистраль, у знакомого на сервисе нечайно придавили трубку, и хавчика двиглу на оборотах стало не хватать.

Та в том-то и дело, ремень в идеале, зубы все целы, шпоны тож в поряде, загадка какая-то. Есть один вариант, владелец этой дели лил фуфельное масло, мало того он хер знает когда его менял, вот клапан и подвис, (сил не хватило у пружины поднять клапан) он и не успел вовремя смыться ну и пошнем и получил, но как так могло сломать? его как обрезало.

Cаша, на двенашке я могу понять у бензинок клапана под наклоном, а тут ВЕРТИКАЛЬНОЕ расположение.

Вот какой еще прикол подкинула голова, и главное, в чем косяк?! из-за чего? метки в норме. Во,! полюбуйтесь на нее,и какие будут мнения.

И шо ЗИК который ты лил был в железных банках? если да то странно производитель этого масла Корея, сам я его не заливал, но отзывы были о нем положительные, хлопцы заливали и хвалили.

Если у тебя прорыв газов, то есть как вариант, снимай термостат и резинку с крышки радиатора которая нижняя, можно так проехать довольно большое растоятие, сам так ездил. При такой операции что происходит; газы которые прорываются в водяную рубашку, им негде собираться так как термостат снят и и циркуляция идет всегда по большому кругу, а снятая резинка с крышки радиатора дает безпрепятственный выход газов в расширительный бачек.

Лукойлу я лично НЕ ВЕРЮ! шоб в России делали хорошее и дешевое масло НЕ ВЕРЮ я просто в такие подарки, хоть закидайте меня камнями. Лью именно дизельную синтетику Ликвимоли 5W40, замена ч/з 10тыс пробег почти 400 т мотор чистенький, что внутри что снаружи.

МИНУТОЧКУ!, Саша давай уточним, масло для чисто бензиновых или для бензиновых и дизельных. И с какими нашими допусками, что синтетику лить нельзя, это что за допуски?