mikka

блин, а вот двигается-не двигается я не понял, т.к. один смотрел. по гармошке не понятно. но вроде не сжата когда с пер. приводом и без. Передок гребет, это заметно. Значит заклинило? Возможно, получается, погнуть-повредить шток снимая коробку? На первый взгляд он был цел.

разъемы там вроде не перепутать. масса тоже визуально видна, что подключена. Симптом такой: если скинуть разъем с датчика вкл переднего моста, то сигнал wheel lock гаснет, одеваешь обратно - горит. Датчик поставил новый ориг. Муфта как-то залипла? Шланги/трубки дурят? визуально они целы. Если скинуть шланг, идущий, к вакуумному бачку, то слышно как набирается воздух в систему и начинает что-то тикать под капотом. Самое странное, конечно, что до снятия коробки все работало. Ну что еще трогали - обслуживали суппорта. Мост трогать и не должны были.

датчик вкл моста поставил новый. может залипло что в мосту? как-то еще проверить можно? Какие датчики/провода на коробке могут давать такой эффект?

Снимали/ставили обратно МКПП (задний сальник КВ меняли). После этого постоянно горит wheel lock. Все проверили/облазили - клапана, разъемы, датчик включения переднего моста (новый поставил), шланги - все вроде норм. На всевозможных вариантах привода покатался, с хабами и без. Ну почему горит?

Извини, а можешь поподробнее: Датчиков несколько, можешь точнее сказать где это? Спасибо.

Спасибо. Колечко, это вот это MD 030764 ? Вроде одна штука или еще какие? Вроде снизу вообще не подлезть, там же выпуск мешает?

в книге, к сож, по дизелям описание.

Все же делаю вывод, что термостат не рабочий. Если кто помнит расположение его в pd4w (леворучка), посоветуйте, как менять? Там не очень удобно к нему лезть. Правильно понимаю последовательность действий?: - сливаем ож - снимаем короб воздушного фильтра - откручиваем 2 болта с патрубка - меняю термостат (ставится клапаном вверх вроде?) - собираем в обратной последовательности Мож еще какие особенности, расскажите. Спасибо.

перефразирую вопрос. нижний патрубок так и не стал горячим, а только теплым - как я не гоняю - 10 мин, или после часа езды. Вопрос: радиатор с пропеллером хорошо охлаждают или термостат не открывается? Радиатор почти новый.

Про вентилятор тема понятная. Пока хочу оставить штатную конфигурацию. Но все же, про термостат. Корректно ли у меня работает - после 10 минут прогрева радиатор и нижний патрубок холодный, после часа дороги с пробками нижний патрубок теплый, верхний горячий, стрелка температуры на месте.

печка у мя одна передняя, она теплая пока, но я бы не сказал, что горячая. Вообще уже давно мучаюсь с тем, что машина прохладная, муфта долго слишком крутит пропеллер. Вот решил проверить термостат. Но такой режим его работы на печку только горячее может сделать, как понимаю.

Так движок в рабочей температуре, домой 20 км с пробками, около часа ехал. нижний патрубок немного нагрелся, верхний - горячий. Движок не перегревается, стрелка температуры ОЖ на месте на полдевятого. Или я зря парюсь?

Добрый день! Вопрос такой, рабочий ли термостат? 10 минут прогревал, погазовал (на улице +11), а нижний патрубок все холодный. Радиатор (почти новый) нагрелся немного только по бокам, верхний патрубок сразу стал прогреваться. После поездки нижний патрубок теплый, а не такой горячий как верхний.

Заклинило WheelLock)) Добрался до вакуумных клапанов, но снять с трубок шланги не смог Зато проверил, один клапан, действительно, не щелкает при подаче напряжения. Шланги, где мог увидеть вроде целые. Какие есть народные способы снять шланги? Боюсь или трубку или клапан сломать. Спасибо.

Эх, масса-масса, как ж ее найти. Вроде все проинспектировал, куда смог залезть: - под капотом слева и справа, под торпедой слева и справа - открутил, потер шкуркой, прикрутил - продублировал толстым проводом на кузов и на двиг от минуса аккума Куда еще залезть? Мож что-то в клеммниках за приборкой опять, залезу глянуть, но там, вроде не было массы, если память не изменяет.

не, машин не тонул. Разница в 0.7 в между минусом на лампе и минусом на аккумуляторе. Да, еще из симптомов, когда поворотниками мигаю, слегка подмигивают и прочие индикаторы.

@михалыч алт, ты мя не понял, напряж на лампах одинаковое. А вот разница в 0.7в между минусом на лампе и массой на обеих лампах. Дело в оптике, наверно.

Проверил напряж после замены разъемов, сейчас одинаково слева и справа: 11.1 между + и - и 11.8 между + и - аккумулятора. Это при одетых лампах. Такая разница в 0.7в между минусом на лампе и минусом аккумулятора нормальна? При этом правая лампа все-равно светит заметно тусклее (лампы обе поменяны). Может дело в оптике? У мя линзы на ближнем - мож лампа не в фокусе линзы? Как-то это настраивается?

проверил пристально разъемы, провода на лампы. Да, кое-где были трещины от перегрева, окисел. Заменил. Та же фигня, правая светит слабее. Что еще проверять, подскажите!

Замерил напряжение с заведенным двигателем и без, между контактами лампы и между + на лампу и кузовом/аккумулятором. В скобках указано напряжение между + контакте на лампу и кузовом/аккумулятором. О чем-то говорит? Почему такая разница когда снимаю по одной лампе или обе две? Еше раз о проблеме: Обе греются, левая часто перегорает (раз в месяц-два), правая светит тускло.

да все норм с массой. Я проверял визуально, зачищал контакты, даже дублировал на кузов, движок массу. Или как-то еще ее проверить?

Всем привет! Давно мирюсь с плохим ближним светом, выручают ПТФ. Может кто направит на верный путь? Лампы стандартные H1, Osram 55 Вт, Проблема: часто перегорает левая и тускло светит правая. Правую менял - все светят тускло. Лампы довольно сильно греются, ощущение, что левая перегорает из-за перегрева. Прежний владелец колхозил с дешевым ксеноном, но я его практически сразу вырезал полностью. Что проверять?

Кто-ть скажет чего про GoodYear Wrangler AT/SA ?? http://www.goodyearshop.ru/catalog/tires/goodyear/wrangler-at-sa-plus/4636/ Хочу на замену своих Dueler 697, которыми не очень доволен - сносились быстро (~ 50 ткм, тайландские), да и как AT они не очень.

Народ, вопрос по теме. Дайте, пожалуйста, точку для спокойной семейной ночевки на Онеге за Вытегрой на участке от Устья до Ольково. Там вообще есть такие или вряд? Второпях там проехал как-то раз, увидел с дороги несколько засиженных мест. Но мож там есть что по-укромней?

Знатоки, откликнитесь, пожалуйста