YuraonDelica

Не-е-е-е, в опущеном положении опирается на шар!

Подшивка с 1999,наверное я погорячился!!!!!!!

"Я за общий флаг размером 105х70, готов учавствоать в покупке! Хочу себе 20х30"

Даёшь ФЛАГ! Я за флаг двумя руками!!!!!!!!!

Мне понравилась конструкция для "нивы" из "советов бывалых" журнала "За рулём" Там не "калитка",Кронштейн поднимался и опускался.Крепить на него запаску легче и снимать тоже!Поднять с закреплённой запаской нетрудно для мужчины!Опиралась конструкция на шар фаркопа.Надо поискать в журналах-найду,тогда выложу!

Сам Не нашёл!

У меня 1994 г.в.это первый год выпуска булок,насколько я знаю.Tак у меня комплектация ниже Jasper:Двиг.2,4 бензин,8-ми местн.салон пластик +текстиль на креслах,подлокотников нет,2 печки 2 кондея,крыша низкая без люков,тонировка наклеена,видимо заводской не было. Два динамика в торпеде,в дверях и сзади нет. Блокировки заднего моста тоже нет.Бедный мой автомобиль....

Мне тоже ещё предстоит определить направление потока ОЖ.Знакомый на иномарке грузовой взял прозрачную трубку с приклееной внутри ниткой и врезал её в систему,определил направление,а потом удалил!

To BOCHKAREV У меня 2.4 бензин

У некоторых мыши заводятся и плодятся-я обалдел! А у меня одну зиму крыса под капотом ночевала зимой,не гадила и не грызла ничего! Я выхожу, движок пускаю и она сваливает,вечером подгоняю к дому-она опять на ночёвку,видел из окна пару раз этот момент.С теплом ушла,на следующюю зиму не вернулась,жаль-хоть сторожила!!!!

http://www.autoclub-nn.ru/autoclub_2007_21_reader.php?45-48Ссылка по этому вопросу,в качестве дополнения к теме!

Вот схема.Диод нужен для того чтобы не обгорали контакты термодатчика и кнопки принудительного включения.Подберите подобные КД105.Предохранитель подбирайте в зависимости от мощности вентилятора,путём замера потребляемого тока или опытным путём,начиная с 15А. Кнопка с контрольной лампой или используйте резервную в щитке приборов, у кого она есть!Чтобы схема была надёжнее-я не стал включать в неё кнопку отключения,при преодолении брода достаточно вынуть предохранитель,хотя это не так удобно.Желающим необходимо разорвать цепь,идущую от датчика температуры к реле,кнопкой с контрольной лампой,чтоб не забыть включить после проезда брода!Диод в кнопке расчитан на 12В.Схема :

Дизелисты,АУ-У-У!Помогите человеку!Нет ничего хуже неизвестности!!!

Ставь электровентилятор и не парься в прямом смысле слова!И хорошо что система охлаждения исправна,а у тебя ещё и подстраховка будет! Вентилятор я ставил на TOYOTA LITE ACE? брал от "ЯПОНЦА"(хорошо отбалансирован и энергопотребление ниже в сравнении с нашими) Родную крыльчатку снял вообще. Датчик установил в разрез отводящего патрубка в сантехнический тройник, помудрив с резьбами.Подбирал t-ру срабатывания опытным путём в процессе эксплуатации.Крыльчатку в дальнюю дорогу брал,на всякий... Жалюзи от УАЗа ставил. "Минусов" нет,а "+" всем известны:быстрый прогрев,контроль кнопкой принудительного включения(желательно с контрольной лампой,дабы не забывать и запитку минуя замок зажигания,чтоб даже на заглушенном движке при перегреве можно было охлаждать радиатор),расход топлива пусть немного, но понижается за счёт более быстрого прогрева и на крыльчатку кобылки не тратятся!А также при преодолении бродов вода по трамблёру,свечам и т.д.(у кого бензинка конечно) не разбрызгивается крыльчаткой вентилятора если поставить кнопку двойного действия(чтоб можно было подать напряжение на реле вентилятора и отключить его!)Схема электрическая проста(есть в любой книге по ремонту авто,просто нужно кнопку в неё включить.Если нужно,я подробно начерчу,чтоб не искать.

Mужики,у меня в БУЛКЕ поверх ворсованного ковра лежат, как и у многих из Вас,ещё резиновые родные коврики. Так при вращении средний диван их цепляет.После того как Вы пол проклеили,а потом всё родное на место уложили "пирог" потолстел,видимо под крепление среднего дивана надобно проставки устанавливать или обошлось?

у меня вдоль,я усилил арматурой-дёргали-нормал !

To Stranger-А мой вариант не подойдёт? До сих пор служит и внешний вид сохранился!Смотри тему"Коврики салона"

Если дополнительно что-то подключал к "+" габаритов и головного света,проверь-до или после реле.Если до,т.е. в разрез "+"-го провода,идущего на управление катушкой реле(а это распространённая ошибка:например когда к габаритам подключают подсветку магнитолы,шкалы доп. приборов,или приборов работать которые должны при включенных габаритах или свете фар.) ,то получается -контакты переключателя перегружены! Если нет,то причина в другом!

Я думаю - они должны тебе доказать,по конкретной твоей модели,что ты установил этот девайс сам,а не завод комплектует его по VIN(в нашем случае по номеру кузова),или предложи им пробить по номеру кузова и пусть убедятся что это такая-же неотъемлемая деталь,как зеркала!Будут дальше залу...аться,скажи,чтоб написали официальный отказ и продолжение спора - в суд."Денег хотят.Журнал "За Рулём" эту тему освещал,и какой-то типа"4х4" или "Полный привод" "За Рулём" Март 2007:Государственный стандарт РФ "Автотранспортные средства.Требования безопасности к техническому состоянию"(ГОСТ Р 51709-2001; с изменениями от 28 марта 2006 года); П.4.7.23а. Оборудование АТС не предусмотренными изготовителем в эксплуатационной документации дополнительными защитными устройствами(решотками) перед передним бампером,не покрытыми эластичными материалами,не допускается.

A если на дороге проверять опять закон примут? Маловероятно,но я не знаю как в Казахстане?Понятно,что никто на ПИК не ездит!

С техосмотром проблем не будет?

Я когда-то фары -убийцы сделал из круглых кюветок,заменив в них п\тум стёкла на стёкла даль.света от ваз 2106-эффект был ошеломляющий,так совпал удачно фокус!

Возьмите от духовки или от 500-вт пржектора-оно термостойкое,только резать надо у спецов,а оконное от брызг с лужи лопнет!

Я эту тему давно просёк,не так красиво, но практично. Стёкла салона надо тонировать в уголь,а рамку красить в тот-же чёрный цвет чтоб смотрелось как с прежним стеклом.