DIESEL KILLER

Есть американская классификация, есть европейская. (API, SAE). Я пологаю, на табличке масло указано по японской классификации. Лей хорошее масло, которому доверяешь. Летом погуще, зимой пожиже. Лично я лью синтетику Мобил. 0W40 и 5W50. (Лучше залить фирменную минералку , чем поддельную синтетику).-Это моё мнение. На зиму масло рассчитывают по формуле "минус 35". Т.е. от первой цифры отнимаешь 35 , получаешь минусовую температуру загустения этого масла. Например: у масла 15W40 температура загустения -20 градусов.

Я тоже долго парился насчёт этого рычага. Смотрю не я один.

У Шахмурата и брал. У вас в Алматы будет намного дешевле, т.к. у меня плюсом пересылка. Мухобойка тоже от Шаха.

Шторки стираются без проблем, "гармошка" не расправляется. на задней двери шторки тоже есть. Чистить потолок химическими средствами, которые продаются в автомагазинах. Выбор большой,цены разные. Каждый выбирает по своему кошельку. Потолок крепится на клипсы. Может одна или две отстегнулись отстегнулись

Очки ставятся и снимаются по 2 сек на каждую фару. Только сначала нужно поднять капот. Грязь под них не забивается вовсе. Зимой они не дубеют. Снимаются так же легко, как и летом. У меня стоят хамелионы, т.е. днём переливаются всеми цветами радуги. Светопропускаемость примерно 90%. Предвосхищая вопрос-отвечаю: гайцы ни разу не предъявили. Стоят почти год. Те, что совсем прозрачные, практически не влияют на светопропускаемость. Во всяком случае визуально не видно. (Стояли у меня на Чейзере) Те, что тёмные, ночью придётся снимать- правильно подмечено. Свет на фото выключен.

Да нет. Люди здесь непричём. Наоборот, они хорошие водители, раз предпочитают Делику леворуким автомобилям. Просто их вынуждают задумываться о переделке руля на Делике, тем, что запрещают правый руль. Ну не хотят они ничего кроме Делики. Я думаю многие из владельцев Делики в России, начнут зондировать вопрос о переделки руля, если и у нас как в Казакстане всанет вопрос о запрете пр. руля. Кстати, а зачем изобретать велосипед "запчасти на переделку от Хоундая", ведь есть прямой донор - L-400. Причём, даже грузовой, дешёвый вариант. Незнаю как где, а в Питере и в Москве этого добра завались.

Какого года двигатель ? Дешево... Зачем форсунки заказал ? Ведь состояние двигателя ещё не известно.

Температура стоит чуть выше середины. Обе печки греют так, что невозможно жарко даже в сильный мороз. У меня на заднем стекле наклейка со снежинкой, говорят, что данное авто выпущено для северных районов. Аппетит бензиновой Делики прямо пропорционален удовольствию от полёта на этом автомобиле с двигателем 6G72. Каждый выбирает по себе женщину, дорогу и религию. А я добавлю: Ещё и машину. Что касаемо ремонта в 51 тыс., то можно было делать самому или "в гараже". Это или бесплатно или существенно дешевле. Я делал на фирменом СТО с гарантией. Детали тоже можно было купить на рынке- я ставил только фирменные. (Например: Крестовина на рынке стоит 300 р., а фирменная от 1500 р.) И последнее: этот ремонт можно было вобще не делать. Многие. на такие симптомы. как небольшой перерасход масла и поддымливание после продолжительной холостой работы двигателя, не обращают внимание. Кстати 6G72 считается одним из самых надёжных и не прихотливых двигателей у ММС- это вам скажут на любом СТО ММС и в любом автосалоне ММС где занимаются ремонтом ММС. Этот двигатель очень редкий гость на СТО. И попробуйте спросить насчет 4М40... Вот если бы 4М40 был шестёркой, да хотябы литра 4, то я первый бы поменял свой 6G72 на него. Даже при том, что СТОшники не любят 4М40 и знают его как свои пять пальцев, достал он их. Мне лично, нравятся дизели больше, но не в данном случае. Р.S. Двигатель прошел почти 200 тыс.

А вот со мной сегодня ночью чуда не произошло. Футбольные фанаты подожгли мой грузовик. Внутри было много картонных коробок. Выгорело всё, даже аллюминиевые перегородки и рёбра жёсткости сгорели (не расплавились, а сгорели), ну и пол деревянный и фанерные стены. Я в аухе. Наши победили Англичан. То- то было весело, то-то хорошо. Благо, что пожарка быстро приехала, через 7 минут. Менять только фургон. Самый дешёвый 140 т.р. Буду строить сам, с нуля.

Хорошо, что мало езжу. А то было бы как у voch . Купил Адинол -40 +1100. А те, которые в пакетиках, (смазка для направляющих пальцев суппортов) всего +205, не рискнул...

Вот, что случается, когда мотоциклист пересаживается на автомобиль...

Спасибо за тему и советы. Недавно менял колодки, теперь придётся разбирать всё заново, отмывать от литола и смазывать смазкой, которую куплю.

Логично. Тем более 5тк, это малая доля по сравнению с суммой разборки, сборки двигателя.

В продолжении темы: " В Японии начат выпуск переднеприводной делики". Чем дальше тем смешней. Хоть бы назвали по другому. Хотя "ДЕЛИКА"-это бренд, который себя зарекомендовал с хорошей стороны и которому многие доверяют. http://news.drom.ru/20070523/9108/

Всё, что выше сказано-есть истина. Большие предохранители на плюсе акумулятора. У меня было то же самое, только проподал нижний список.

А чем обусловлена более частая (в два раза) смена масла на бензиновом двигателе? Может я что неправильно делаю; меняю раз в 10.000 км. Лью Мобил 5/50. Расход город 17-22 в зависимости от времени года, WD и настроения. Трасса-12-15 в зависимости от скорости., 120-170 км/ч.

Про ксенон я уже писал... У меня он стоит с Японии, но видно, что японец ставил сам. Стоят обычные отражатели и нет никаких линз.Линзы нужны только для БИксенона.Так вот, подъезжал к стене и смотрел;-пучёк света бьёт чётко по прямой. И с пятого этажа смотрел на свою с включеными фарами-светит прямо. Я не уверен на 100%, может это не ксенон в помощ, а сами фары. У меня фары стоят белые, тюнинговые. Нужно чтоб кто нибудь ещё с ксеноном посмотрел на свой пучёк света. И если предположение окажется верным, то можно будет установливать ксенон на деньги предназначенные для леворульных фар, тем самым убивая двух зайцев. Кстати посмотреть на линию света в ксеноновых фарах можно в любом прапворульном японце. Востокчане нам в помощь. Отпишитесь, кто посмотрит. Интересно.

Вот смотрел видео в инете, кое что тронуло; http://rutube.ru/tracks/52037.html?v=60a7c...b7487ba01781f53 http://rutube.ru/tracks/212468.html?v=755c...22064f34c531588 Снято не мной, но это достойно вашего внимания. Вот бы про Делику снять что подобное. Может кто рискнёт? Я-пас. Кстати на этом сайте много, чего интересного.

Снимал мобилкой издалека, поэтому качество не очень. Вдали два черных ХАММЕРА, один из них трех мостовый. Зачем ХАММЕРУ три моста я так и не понял. Может чтобы с ДЕЛИКОЙ потягаться.

К сожалению кроме переделки с Деликой есть еще проблемы в виде смятого бака,погнутого кардана и отсутствие левого переднего крыла,без чего старт и пробная езда откладывается . Особенно пугает кардан,он из 2 частей и найти такой тут нереально .Прийдется наверное вваривать кусок подходяшей трубы и целиком балансировать... A Паджеровский кардан не подходит что ли?

Очень интересно как цены, сервис (в смысле отдыха) в пансионатах. Дороги то хоть остались вокруг Иссык-Куля? Иссык-Куль-родина моя. Фотки есть? Чего-то заностольгировал я ...

Насчёт Украины, да, смотрят все, многие подходят интересуются. За всю дорогу в Ялту и обратно украинские Гайцы останавливали всего один раз. Дороги понровились. Понял в очередной раз, что врядли теперь смогу пересесть с ДЕЛИКИ на другой автомобиль, семья того же мнения.

Приехал из отпуска и сразу менять заднюю крестовину на кардане. В дороге застучала, попытался проспринцевать- в результате из одного подшипника смазка не пошла. При разборке показало: закоксовывание одного из каналов. На сервисе посоветывали пр и активной езде спринцевать не менее раз в месяц летом и раз в 2 месяца зимой. Кстати: а что крестовины у дизельной и бензиновой Делик разные? У бенз. Делики крестовина от Паджеро-2 1994-2002 г. в., с двиг. 3-3,5 л. А у Паджеро 2.8. крестовины другие, к моей не подошли. Интересно какие крестовины ставите владельцы дизелей?

Две недели назад вернулся из большого похода (всего 6 тыс. км.) на 6G72, 4 человека и отпускной скарб. Всю дорогу засекал. Трасса: при скорости 140-160 км/ч -- 17 л. , при 100-120 км/ч 13 л. Когда в машине один, по трассе получилось 120-150км/ч --12,5л. В городе: в спокойном режиме-15-16л, при передвижении прыжками-18-20л, зимой с WD 20-22л. Что касаемо двери, то открывал в разных ситуёвинах без прпоблем.

А раскажи-ка нам дружище, как у тебя расширители с Yahoo едут. Думаю многим интересно будет описание процедуры заказа непосредственно с Yahoo. Какие слова писал, какие кнопки жал. Как это всё обстоит и сколько стоит пересылка. С уважением. Любопытный.