Artop
-
Постов
183 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Artop
-
@Lekar Что-то я по-моему читал, что газом можно заменить только 30% дизтоплива.... Да даже если останется 30% дизеля в горении, а остальное - газ. По-моему не стоит тех свечей.... Наверное кончится это тем, что я скатаюсь в мастерскую по свапу и послушаю реально, что скажу, в т.ч. про длину кардана и что из железа перейдет в категорию расходников. Ну и там приму решение. НО печалуется мне, что это будет все-таки капиталка, а потом через пару лет продажа машины...
-
Ты еще не видел Honda Mobilio Spike - у меня рука до щупа жидкости вариатора не проходила, приходилось жену простить достать/вставить. В итоге ей машина и досталась))) Кстати, отличная городская и паркетнозагородного туризма тачка
-
Какой смысл ставить дизель вместо дизеля? Тогда уж капиталка, да поскольку у меня уже и интеркуллер стоит помоему прирост до 110 лс не оправдывает гемороя...
-
Кстати, вот еще материал:https://www.drive2.ru/l/9308220/
-
Если оставаться на дизеле, то точно капиталить свой. Контракт для меня слово матерное - намаялся с 2мя контрактными коробасами. Переход на бенз - это мощность для безопасных обгонов, спокойная относительно жизнь зимой, ну и плохие прогнозы по ценам дальнейшим на дизель - где-то я вычитал почему на него задрали цены, дальше будет хуже. Реально же беспокоит взаимодействие 2жизета с коробкой. или внедрять коробку от марка, но тогда проблема сдвивается к раздатке. Короче думаю.... В условиях, когда отпуск начинается с 800-1000 километрового спурта (увы, я не Алтае живу) - хочется, что бы машина уверенно обгоняла при 80-90 км/ч и стабильно не перенапрягалась до 120 км/ч. Броды, да, понимаю, что с ними будет хуже. Вот так. Да и еще - я вот уже год сижу на дроме все высматриваю, на что поменять Делику. Так вот - не на что! Ну только булка из последних рестайлов, но это накрученная цена и потом сбор ее с самого начала заново. Денег немеренно надо, столько я не готов впаливать. Все джипы дизельные практически. Да и транспортный налог на них конский. Так что Кирпичик - форева
-
Ширина для 1jz вроде как проходит точно. А Вторушка выше, но не шире. Меня больше всего волнуют коробас и раздатка. В длину вроде как придется немного пожертвовать пространством между передком и тумбой, где рычаг АКПП
-
Ну вот эту проблемку мне вроде как твердо пообещали решить
-
причем легко))
-
@михалыч алт Вот я и прошу об этих возможных последствиях рассказать) @vadim66nt Спасибо, я сам задумывался об этом движке, но его н уверен, что можно достать в хорошем состоянии. За разумные денежки
-
@михалыч алт Корпус в хорошем состоянии, такой сейчас не найти - планомерно вкладывался, оснастка кое-какая, короче не особо хочется менять, прикипел за 6 лет, да и думаю что "цену за корову никто не давал", а зажигалок на рынке вроде как и нет на рынке. Интересно 4g64 сейчас приличный есть в продаже, а на жапанкаре вроде как не нашел...
-
Привет, братия-делиководы! Вот и устал мой движок. 4d56t. И прежде чем отдавать его на капиталку хотел бы я услышать мысли о возможности свапа на бенз движок. Причем не просто общие рассуждения а реальные варианты и опыт тех кто "уже да" или "уже нет" ну или соседа такого. Бюджет - где-то 150 есть, без суммы на согласование. Машина в нормальном состоянии - вся силовая часть корпуса нормальная (в пределах возможного), только что изрядно повосстанавливал. Как бы знаю, что некоторые конторы делают такое например с 2jz, но там бюджет для меня неподъемный, поскольку ставится 2jz с родной коробкой и какая-нибудь (точно не скажу) раздатка соединенная с коробкой коротким карданом. Машину менять не собираюсь - она мне нравится, альтернатив ей я не вижу, исключая булку, но и булка как бы не альтернатива. Наверное стоит дописать - делать своими руками - не планирую, нет места и навыка. Ну вот "краевые" условия, как математики говорят описаны
-
Кстати, если не сЭкрет - где покупали?
-
Nord, большое спасибо, как раз тот ответ, что я хотел услышать.
-
Когда вы струей льете жидкость в узкую горловину -воздуху куда из бака деваться? Должен быть какой-то способ ему выйти, значит должна быть отдушина. Кстати, у мня был уже случай, что крышка присасывалась в процессе расхода топлива, тогда ее чистили, но помоему вместе со снятием бака. Вот я и уточняю, точно ли его необходимо снимать.
-
Доброе время все господа! Может ли кто подсказать: прочистить отдушину топливного бака - его надо снимать, что бы сделать это качественно или нет? Тут такая история - по утреннему холодку заправился я на Газпроме и сразу поставил машину у дома. Заправился я до горлышка и проехал от силы километра 3. Температура была ниже 0. Машина стояла без движения, через несколько дней стало тепло и из горловины бака хлынуло топливо (явно топливо бодяжили газоконденсатом, он вышел из топлива и от тепла расширился). Ну, в общем, слил трубкой-сифоном топливо из бака (о это дивный вкус дизтоплива на губах!)))) ) и осознал, что отдушина которая там должна быть в каком-то виде видать не функционирует. Как ее почистить, так что бы трудозатраты были минимальны все-таки? Искал тут поиском, но ничего не нашел.
-
Ресурс при аккуратном использовании и поболее может быть. Что касается тягачей - думаю, что тема в том, что все-таки движки-то посерьезнее. Что касается масел - так точно посерьезнее. На Mobil Delvac 5w40 в принципе можно и в Рязань вернуться, а только потом менять)) Или не менять - пробег до 15 тыс якобы для наших. Я кстати на него перешел когда ждал поездки в жестких условиях по горам. В горы так и не поехал, но масло в движке булькает и наверное на нем и останусь.
-
Спасибо!
-
Можно подробнее? Сверху - где? А то вспоминается анекдот про "там все ковбои". Учитывая, что пара-тройка механиков не знает как лечить - видимо, спросить "где" не зазорно. Заранее спасибо.
-
Добрый день! Может кто встречался с подобным, подскажет. Поиском я ничего не нашел, сразу пишу. Короче ситуация такая - обычно я дизель грею при температуре ниже -10 Северсом, но сегодня пришлось при -18 очень быстро стартовать и полутора часов на прогрев не было. Я подкачал топливо и запустил дизель нажав педаль газа. После запуска сразу отпустил ее. Обороты были где-то 1100 - 1200. Но практически сразу они начали расти и дошли до 2500. Заглушил двигатель, снова запустил - обороты практически сразу вышли на тот же уровень. Но ехать надо было очень. Оставил так и через буквально две-три минуты обороты упали до разумных, а двигатель быстро прогрелся. По-моему что-то с автоматом прогрева, а иметь на холодном дизеле 2500+ оборотов - мне что-то не радостно, дизелю наверное так же. На вскидку знакомые автомеханики развели руками. Смотрел букварь - китайская грамота((((
-
Хотелось бы послушать аргументы почему сильный поток - это плохо. Я уже не первый раз ремонтирую ветродуйчик, но у себя поток не могу назвать не то, что сильным, но даже достаточным. На шахе и то был сильнее.
-
Если весь вопрос в том, что бы сделать пластиковые накладки на трубы кенгурина - не проблема. Вопрос к публике - реально это работает? Или им все равно нужны какие-то бумаги? В Н-ске уже есть случаи наездов с отбиранием регистрации, так что похоже надо шевелиться.
-
Если кирпичик нормально привести в порядок - прекрасно проедет! Главное комплектуху и жидкости надо приличные, не скупиться. И топливо брать не у тети Моти.... Прежде всего обрати внимание на коробку, должна нормально сама переключаться - иначе ремонт. Контрактные не рекомендую по собственному горькому опыту. Но привести кирпичик в порядок - недешевое удовольствие, правда смотря где наверное. Лучше всего конечно самому побольше делать, но это если есть возможность и руки.
-
Стоят just-a-gas, очень доволен, причем и на шоссе и на бездоре. Сзади поставил с переделкой Tokico e2880. Тоже неплохо. Единственно касательно передка там у меня нагрузка все время большая, - прокладка руль-педали попалась совсем некалиброванная....
-
Естественно. Хорошо, что есть - я пару мест отзванивал (вроде вот таких http://www.avtoexpert.pro),они все говорили, что их заключения могут не иметь силы для ГибДД. Поищу тему, так что спасибо.
-
Распечатка не является официальным документом. Я м.п. могу такую распечатку нарисовать, что любая "котлета" покажется автобусом для бабушек. Меня бы удовлетворило, если бы была информация куда можно обратиться за получением официально значимой для ГибДД с синей печатью, желательно не одной))) Больше печатей - больше уважения от серых)))
