KARLSON

Не знаю как насчет зеркал, но обогреватель заднего стекла я выключаю сразу же как только оно (стекло) размораживается/отпотевает.

Кстати, подскажите, каким образом подрегулировать длину хода рычага ручного тормоза?

Поздравляю! Надеюсь, что машинка понравится!

Завидую! Моя "блондинка" начала капризничать, поэтому за город на ней соваться не рискую...

БМП, как это они умудрились на крышу положить машину???

Возможно. Мне протачивали диски в самом начале, когда еще только купил машину и не знал, что за работой мастеров нужно следить Все приходит с опытом, теперь я уже половину работ, которые делали мне на СТО, научился делать сам. Правда, диски проточить сам не смогу, по всей видимости нужен станок?

Еще когда только купил машину, была подобная проблема. Сразу же отдал на проточку тормозных дисков. Но полностью проблема не прошла. На тот момент были другие узлы требующие ремонта, поэтому не стал сильно заморачиваться. Сейчас, вновь хочу вернуться к тормозам. Есть подозрение, что проточили не качественно, потому что все симптомы очень похожи на вышеописанное. Тоже хочу, чтобы тормоза были "просто песня"!

Был такой случай. Завел машину с брелка, потом подошел открыл дверь, вставил ключ (обычно после того как вставил ключ нажимал на кнопочку) и закрыл дверь, спустя мгновение сработала сигналка и замок закрылся. Мы поступили следующим образом. Нашли кусок толстой проволоки, длинной метра полтора. Затем, один человек постарался оттянуть верхний край водительской двери (самый угол), а я просунул в образовавшуюся щель проволоку и продвигая ее внутрь старался попасть в кнопку разблокирования дверей. Проволока нужна по возможности толстого сечения, чтобы не гнулась при "прицеливании" и надавливании на кнопку. спустя 2 минуты дверь была открыта.

Я всего лишь назвал причины, которые были у меня. Как оказалось, предыдущий хозяин крутил тот самый болтик и сбил его первоначальное положение. А на датчик показала компьютерная диагностика, после его замены и настройки все стало на свои места. Интересно было узнать о других факторах, влияющих на холостой ход.

У меня есть только режим "HOLD". В этом положении, коробка включает сразу вторую передачу. Очень удобно при трогании с места зимой, колеса не буксуют. Думаю, что кто-нибудь подскажет и про "PWR"

Когда-то и я задавал этот вопрос. Это регулятор открывает и закрывает заслонку воздухозаборника, который находится под капотом (если смотреть подняв капот, то справа вверху, над аккумулятором. Так вот, за решеточкой будет видна та самая заслонка) Если в этот момент кто-то выдвинет и задвинет рычажок в салоне, то вы сразу увидите принцип работы. Говорят, что заслонка предотвращает попадание снега на крыльчатку вентилятора, то есть в буран ее рекомендуется закрыть. До сих пор не могу понять, как туда может попасть снег. Но, теперь вы хотя бы будете знать, что двигает эта "штуковина"

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...=6G72&st=80 На этой страничке я размещал схему расположения датчика и его фото.

Что значит "бьет в обратку"? Это не ABS?

Так, дизелисты, не подтрунивайте над новеньким земляком на бензинке! (скоро он научится правильно задавать вопросы) igor1983, как такового "подсоса", на наших машинках нет. Холостой ход можно отрегулировать специальным ограничительным болтом на дроссельной заслонке. Если когда нагреется, обороты держит нормально, а на холодную плохо, то возможно капризничает датчик управления дроссельной заслонкой. При утреннем прогреве он должен автоматически поднять обороты примерно до 1.500, а потом сам сбросить.

Хм...у меня похожая проблема в последнее время. При заезде на место парковки около работы, иногда приходится включать передний привод и вот что заметил. Если я подключаю "передок" заблаговременно, то есть пока еще еду по дороге, то все нормально. Но если я завернул во двор, остановился, включил "передок" и начал маневрировать, раздаются весьма неприятные щелчки. А можно чуть подробнее, как проверить гранаты?

Нет, это по Байзакова, ниже Ботанического А там, где ты говоришь я тоже хотел в самом начале, но продержав неделю у себя они так и не приступили к работе.

Хм...странно, я видел как покраску производят чуть ли не на улице, около гаража. Я туда хотел машину поставить, но там очередь на месяц вперед расписана. Можно было бы усомниться в результатах работы, но я видел Крузак покрашенный таким кустарным способом - впечатляет, в хорошем смысле. Видимо, "термосушка в специальной камере", рекомендуется, но не является обязательным атрибутом.

Спасибо всем за советы, потихоньку собираю информацию. Сейчас первоочередным ремонтом является устранение последствия наезда на что-то твердое (когда неслись в выходные по пыльной дороге), в результате чего в районе раздатки наблюдается подтекание масла.

Я теперь смогу только на выходных. Заодно и красить будем учиться, на моей машинке

Неоднократные обращения на СТО, с целью устранить вмятину на задней двери и ржавчину на крыле заставили задуматься о том, чтобы самому научиться это делать. В половине СТО при одном взгляде на уже стоящие машины появляется страх за свою. Пару раз оставлял ее на ремонт, но спустя неделю к машине так и не притронулись (лишь разбирали заднюю часть кузова - собирать приходилось самому), оставляя ее на ночь на улице, а не в гараже, как договаривались. Был случай, когда оставив на покраску бампера, получил в итоге поцарапанную дверь и задетый паяльником пластик. Короче, я больше ни ногой ни на одно СТО подобного рода, чтобы мне не говорили про "хороших мастеров". Такие мастера бывают либо когда они делают ремонт "Крузака" от 1.000$ либо когда это близкий друг, к остальным машинам отношение отвратительное. Поскольку я очень-очень-очень люблю свой автобусик, я хочу научиться и сделать это самостоятельно. Первым делом - устранить ржавчину на крыле. В районе начала колесной арки на заднем крыле, на самом краю (на участке 10-15 см. длиной: 3 см. шириной) вздулась краска и появилась ржавчина. Какой инструмент и материалы понадобятся, с чего начать ремонт? Подскажите, пожалуйста!

Постараюсь подъехать! Одна машина+один человек

Моя проблема разрешилась. Как и было указано, все дело в батарейке. Я ее исключил из списка подозреваемых, потому как в первую очередь поменял именно ее, причем купил не на базаре. Видимо попалась старая. Теперь все работает!

У меня тоже показывает полную зарядку, но ты меня озадачил. Попробую купить новую батарейку. Устанавливал в районе "Вольво центра" по Суюнбая.

Имеется сигналка Tomahawk 9010 Спустя пол-года главный брелок (который с дисплеем) стал капризничать. При нажатии на кнопку открыть/закрыть, на 1 секунду загораются все фигурки на экране (которые только возможны), звучит "ти-ли-ли"...и все - результата никакого! Батарейка в порядке. Благо есть запасной брелок без дисплея, пока пользуюсь им. У кого-нибудь была подобная проблема? P.S. Сигналка еще на гарантии, сегодня съездил на фирму, но к моему сожалению оказалось что на том месте снесли все здания и что-то новое строят. Куда переехали никто не знает.

Спасибо за наводку! Попробую!