У меня вот так приборчики выглядят, правда на булке. Еще вместо кренометра хочу поставить датчик давления масла, вот только проставку под фильтр не могу подходящую найти.
Если бы вывалились лопатки звук бы не пропадал при увеличении оборотов. Ну а вообще попробуй его открутить и завести авто и послушать звук, останется или нет.
Уважаемый Sireg@ это на каком авто шланг с сапуна соединяется с тем который идет от турбины на интеркуллер? Вообще-то он соединяется с тем который идет с фильтра на турбину. Не вводите человека в заблуждение. Если масло кидает с сапуна то оно в любом случае будет в турбине. И он там есть, я думаю, у процентов 80 авто, если не больше.
У меня как мне казалось звук тоже от туда шел. Еще есть способ определения источника шума это сухая палка, один конец к уху второй в разные части мотора.
Sireg@ вот ты мне скажи как свечи с EFI могут не подходить к не EFI, и наоборот. У них вообще-то головки блока одинаковые, асвечи вкручиваются именно туда. Если честно, бред какой-то.
Мне тоже кажется что нужен загрузочный диск. Сейчас вообще всем новым тачкам после снятия аккумулятора нужен загрузочный диск, для того чтобы хотя-бы майфун играл.
Вот и у меня такая же беда. Завтра попробую поменять датчик коленвала. Потом отпишусь. Во всяком случае мультитроникс дает 21 ошибку. А это и есть датчик коленвала.
Всем привет. Прошу номер карты для оплаты на благое дело. Данный ресурс, ну очень хорош, помагает жить многим дэликаманам. Всем удачи.
Да кстати, хочу оплатить лет на 5 вперед, чтобы потом голова не болела.