Тихоход
-
Постов
613 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Тихоход
-
-
Так по запаху и надо искать! А чем горелым пахнет? Проводами, маслом..?
-
В 14.05.2022 в 09:16, mikedes сказал:
При распаковке файла выдает неопознанную ошибку,
Перезалил, проверил. Если ещё ошибки обнаружатся - пишите.
-
1 час назад, mikedes сказал:
где взять мануал по ремонту и обслуживанию L300 дизель?
Поройся тут:
-
1
-
-
И мне.
-
12 часов назад, nztag сказал:
разбираться что именно заливает не охота
Если не чёткая индикация положения селектора, то заливает, скорее всего, ингибитор или его разъём.
-
В 01.04.2022 в 12:49, Яков77 сказал:
Клеить ее бесполезно,отвалится. Просверлил дырочки 1.5мм.,вставил в отверстия кусок обломанного когда то такого же сверлышка и посадил все на поксипол.
Думаю, что такой вариант тоже не на долго. Здесь где-то выкладывали ссылку на модель для 3D принтера.
PS Вот нашел:
https://www.delicaclub.ru/forum/topic/37907-ingibitor-akpp/?do=findComment&comment=786431
(https://yadi.sk/d/wFWnPHzZ6o0Kgw)
-
Может она глохла от избытка топлива, т.е воздуха не хватает?
-
"...только ветер шумит в проводах..."
По идее, так и должно быть, если багажник пустой. Не хилый поток воздуха продувается сквозь решетку, она вибрирует.
-
21 час назад, Jack_S сказал:
При резком торможении начала глохнуть
А при резком ускорении в себя не приходит? Может болтается что-то?
-
18 часов назад, Jack_S сказал:
Троса нет совсем и не было, так купил с АКПП не чего не выходит.
Интересно, как заделали вход в коробку когда трос ампутировали? Если просто откусили, то он в любом положении застрять может. А может там осталась дыра вместо троса и туда всякое г. попадает. Обязательно надо проверить - это около выхода трубок охлаждения.
-
16 часов назад, Яков77 сказал:
Проверил. Размыкаю жгут-горит,защелкиваю-потух
Стандартным схемам такая логика не соответствует. Возможно что-то при переделке панели изменили.
-
В 11.03.2022 в 17:24, Яков77 сказал:
Жгут под рулем был не до конца защелкнут в фишке.
Странно. При не до конца вставленном разъёме лампа не должна совсем включаться. Возможно, что после шевеления жгута закоротка разомкнулась. Если это так, то проблема, скорее всего, опять вылезет.
-
Если проблема не исчезает при отключении ингибитора (12-и контактный разъём на фото), то, скорее всего, коротит где-то в жгуте. На жгуте есть ещё 20-и контактный разъём, можно там разъединить для уточнения места закоротки.
-
В 01.03.2022 в 16:50, Яков77 сказал:
Маленькая фишка куда должна идти? Что это?
К маленькой фишке подключается переходник на АКПП - один контакт термодатчик, а второй - соленоид овердрайва.
Если вопрос "Что это?" относился ко всему девайсу, то это тот самый переключатель (ингибитор), который показывает какая передача включена. И "...НАФИГ НЕ НУЖЕН..." - это зря, я без него езжу (развалился) и, честно говоря, неудобно, а стОит дорого. Мне, присылали от Тойоты, но он большой и между трубками и коробкой не пролезает.
-
28 минут назад, Яков77 сказал:
Какую передачу не включаю,один хрен горит.
А индикатор включенной передачи одновременно с этим включается? Если да, то где-то провод заднего хода замкнут на плюс. А если нет, то всё-таки что-то с переключателем.
И, да, панель просто обалденная!
-
В 24.02.2022 в 20:34, WanZip сказал:
При подаче 12 вольт на клемму 4-го предохранителя загораются и габариты, и подсветка, несмотря на то, что при этом подрулевой в положении OFF. Судя по схеме, так быть не должно.
Как раз так и должно быть. Ещё раз посмотрел схемы. На пред. №4 (тот, что в моторном отсеке) и №3 питание подаётся через реле. Подача питания заменяет срабатывание реле. Словом, или реле сдохло, или до него сигнал не доходит.
-
12 часов назад, WanZip сказал:
на клеммах предохранителя плюса нет (это вроде тоже не норма).
У булок предохранители в двух местах: в салоне и под капотом. Бывает, что один предохранитель включен через другой. К сожалению, схем на 2006 год у меня нет, а то посмотрел бы.
-
23 часа назад, MVS сказал:
Нет, такой связи там нет.
Схемы, по которым я смотрел - отправил в личку.
-
14 часов назад, tungus сказал:
У кого какой год выпуска?
У меня 94 (если по номеру кузова). Индикатор был обычно на середине шкалы, но сейчас еле-еле от начала отходит. Датчик заменил, но сильно лучше не стало. Провода и приборку летом надо будет посмотреть.
-
21 час назад, Igor197703 сказал:
поставил коробку без блока бублика
А это как? Механика что ли? Или вариатор? Никогда не слышал об АКПП без гидротрансформатора.
-
21 час назад, MVS сказал:
общих точек соприкосновения не обнаружил
Есть, как минимум, одна связь - питание от предохранителя №8 J/B (по схемам L400). На приборке это один контакт (D-07, 14 выв. чёрно-белый провод)
-
А интересно, на всех схемах есть только выключатель заднего противотуманного фонаря. Про передние противотуманки я что-то не увидел ничего.
-
4G64, были такие, по крайней мере на L300 ставились. 2,4 литра с распределённой системой впрыска (MPI).
-
В моём понимании пинок в АКПП сродни бросанию сцепления на механике. Происходит включение передачи в момент, когда коробка к этому не готова. Я заметил, что если на ходу в момент переключения передач добавить газу, то обязательно получишь по мягкому месту
.
Видимо на горячую АКПП переключается быстрее, отсюда и пинки.
Включаю зажигание и делика чихает (((
в Все что под капотом
Опубликовано
Нужен помощник, чтобы включал зажигание или слушал откуда звук. Возможно, что происходит не просто короткое замыкание, а проскакивает искра и, возможно, в среде паров топлива/масла. Надо срочно искать пока пожар не случился.