Тихоход
-
Постов
613 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Тихоход
-
-
13 часов назад, miwa сказал:
..прекращение регистрации и утилизация это абсолютно разные вещи
Это не совсем так. С регистрации можно снять временно, на длительный ремонт, например. Можно на всегда - под разбор с возможностью продать номерные агрегаты (теперь только двигатель, наверное) или с целью утилизации. В последнем случае восстановить регистрацию будет очень сложно. И не важно, что машина целёхонькая и доки на руках. Главное - что там в базе забито (на поле чудес всё возможно).
-
@vadim66nt , лучше бы в виде PDF на стороннем хранилище, а сюда ссылку.
-
Заднее можно не ставить. Оно всегда в грязи и вытирать его очень неудобно. Лучше камеру поставить.
-
1
-
-
@Lekar , зачем разводить флуд и докапываться до каждой буквы? Радиаторы, конденсоры и испарители - все они теплообменники. Разница, в основном, в принадлежности к определённой системе. Вы спрашивали про радиаторы под подножками. На это был дан исчерпывающий ответ.
А на счёт "основной работы" - имелось ввиду, что один радиатор основной (без него кондиционеров не бывает), а второй - вспомогательный (может отсутствовать).
-
1
-
-
Замок не на хомуте держится? Вокруг вала повернуть нельзя?
Как вариант - сделать модный запуск кнопкой.
-
1 час назад, AdamRu сказал:
мы обнаружили какие-то диоды, на 1,5 А.
Эти диоды (их должно быть 4 штуки) отделяют главный переключатель шторок (который управляет всеми шторками сразу) от четырёх индивидуальных переключателей.
PS Все сечения проводов (которые должны быть) указаны в схеме, в начале раздела электрики есть пояснения.
-
@Тодори , а №6 (80 А)? В любом случае проблема в этой коробке. Просто надо дотошно прозвонить весь путь.
-
@Тодори , собственно их там два пятых. В Книге один обозначен как 5 в кружке (10 А), а другой "№5" (100 А).
Для них путь такой: аккумулятор -> на клемме "+" предохранитель №3 (100 А) -> блок предохранителей под капотом и внём -> предохранитель "№5" (100 А) -> предохранитель "№6" (80 А) -> предохранитель 5 в кружке (10 А).
PS Бывает портятся сами держатели предохранителей. Может почистить надо.
-
Если раньше было - не пинайте. Вот, натолкнулся не руководства на обе Делики:
-
Посмотрел сейчас каталог. Вариантов трафаретов приборной панели - уйма! Хотя вариантов печатной платы гораздо меньше. Видимо, на одних и тех же местах могут быть разные индикаторы.
-
Ну да, из наших есть только ПВАМ и ПГВА, но купить несколько метров нужного цвета и сечения - не просто.
Конечно, если делать только для себя, то можно и одним цветом. Но хочется восстанавливать "по заводскому", на случай продажи авто.
-
Вопрос в тему: где можно купить автомобильные провода (с цветными полосками)? Так, чтоб не из Китая, а то ждать долго и на алюминий покрытый медью нарваться можно.
-
@micro_i , в профиле для ясности обычно указывают тип кузова. Судя по фотографиям у тебя P25W или P35W. Смотри табличку между ног водителя
.
L300 - это леворульная "Delica Star Wagon" (в народе "кирпич").
Год выпуска можно посмотреть тут: https://www.japancats.ru/Mitsubishi/
Инструкция пользователя: https://yadi.sk/d/NOUM30Cn2Qpxi
Схемы: http://yadi.sk/d/55Wk2iG7LiC4g
Если нужно помочь разобраться в схемах - обращайся.
-
@Lekar , нет @михалыч алт абсолютно прав: индикатор 4WD только один, показывает включение РК в положение 4H или 4L.
А "машинка" - индикатор не закрытых дверей.
-
Ну, в общем, отдам за 3000р. Только не помню, на даче он или в машине.
Завтра посмотрю.
PS Посмотрел. Трос на даче. Если будет реальный покупатель специально за ним съёзжу.
-
Длину я не измерял, брал по каталогу на своего кирпича MB572157. Для @Иваныч нужен MB434276, как я понимаю.
-
20 часов назад, Тодори сказал:
почему одометр сам скидывается
Скорее всего он должен записывать показания в долговременную память при выключении зажигания, но для этого нужно резервное питание, а его, скорее всего, нет. Проверь цепочку резервного питания (см. выше).
-
Уже несколько лет определяю скорость по тахометру, хотя купил оригинальный трос, но так и не поставил. Как-то привык. Трос могу продать, если кому нужен.
-
@Тодори , я посмотрел на схеме где искать. Резервное питание идёт так: от предохранителя №5 в моторном отсеке к разъёму C75 (контакт12) блока предохранителей в салоне, с него выходит через разъём C69 (контакт 18). Далее за приборной панелью на жгуте соединитель D03 (входной контакт 19, 20 - выход на одометр, 21 - выход на магнитолу). На магнитоле (штатной) разъём D21(контакт 6). Цвет провода "Красный с чёрным".
PS. Номера разъёмов и контактов по "родным" электросхемам. В легионовской книге номера не совпадают. Разъём C75 там обозначен как C-77, а разъём C69 - как C-71.
-
@Тодори , с магнитолой проще: в её разъёме должен быть контакт, на котором постоянный "плюс". Это резервное питание.
Дополнительные предохранители могут быть просто на проводе в самых неожиданных местах.
-
@Denis_Mishin , где у "булок" воздухозаборник находится я не знаю, но он же есть. :)
У "кирпича" добраться сложно, но реально.
Самое главное - второй раз не заводить!
-
@Denis_Mishin , когда двигатель работает без ключа - это он жрёт собственное масло. В таком случае надо срочно затыкать подачу воздуха и НЕ заводить двигатель до устранения места подсоса масла!
PS Есть, конечно, ещё вариант - клапан отсечки не закрывается, но я про такое не слышал. Обычно, где-то прокладки пробивает.
-
@Тацо Перевод на русский язык будет? Вы продать хотите или сказку написАть?
-
@калужанин , на блоке реле. Над реле поворотников. Можно на слух найти
.
Продам леворукий кирпич,тло мусор помои гнилец
в Машины целиком, под разбор и половинки
Опубликовано
Эх! Без номера - это совсем металлолом.