Тихоход

На Али можно искать так: "Delica L300 switch" - покажет все возможные переключатели. Но "родных" там я не встречал. Лучше спрашивать на разборках без номеров, своими словами, по функциям. А вообще номера деталей на www.japancats.ru, только надо зарегистрироваться.

Причин может быть много, без вскрытия пациента точно не скажешь. Например, изоляция от старости испортилась, попала вода, появились короткозамкнутые витки, ток вырос, а провод на него не рассчитан. И конец. Катушку можно перемотать. Но, думаю, смысла в этом нет.

На мощном диоде напряжение упадёт приблизительно на один вольт. Можно заменить резистором, но его надо считать по току. Впрочем, потребляемый ток надо знать в любом случае.

Ну вот, поставил я китайский переключатель (надоело при пересадке с машины на машину вспоминать с какой стороны какие рычаги). Он оказался практически полной копией "родного" (MB571631), естественно с поправкой на "леворукость". Собственно механически отличия только в том, что рычаги в нейтральном положении имеют отклонение в другую сторону и надписи перевёрнуты. Печатные платы отличаются, но соединения одинаковые. В схеме таймера "дворников" я не стал разбираться. Разъём оказался таким же (зря я панику наводил), провода по цвету совпадают и у китайского они толще, что радует. Главной проблемой при установке оказалось, то, что левый и правый рычаги установлены по разному и имеют разный ход (и у японского, и у китайского). Из-за этого отверстия в кожухе мешали рычагам двигаться. Пришлось их расширить. Сколько переключатель прослужит - покажет время, но если сдохнет не прям сразу, то менять, скорее, всего буду на такой же.

Конденсатор можно поставить (да, в разрыв синего провода) на "всякий случай" для собственного успокоения, чтобы попробовать. 0,1..10 мкФ от 50 Вольт. Но в нормальном приборе все защиты уже должны быть. Я бы подключил сразу без конденсатора. Подключать можно и к ТНВД и к генератору. Что будет показывать - это надо смотреть. Если прибор куплен и сдать нельзя, то надо экспериментировать! А так, конечно, лучше найти тахометр для дизеля. PS Собственно, не важно относительно чего вырабатываются импульсы! Главное, чтобы амплитуды хватало.

@Игорёвич , если речь про синий провод, то в инструкции нет указания полярности. У них там на входе должен стоять конденсатор. Если нет, то можно попробовать поставить внешний (неполярный, какой найдётся под рукой).

Жаль - как раз мой цвет. @Яков77 , спасибо, но с покраской заморачиваться пока не хочу. На моей двери только уголок замят. Пока терпит.

@Bleid , передняя левая дверь есть?

Применение этого бачка, скорее всего, не связано с босыми ногами японцев. На европейские L300 их тоже ставили.

Очень нужен? Планирую от своего избавиться, но летом.

А я в детстве из лампочек электрозапал делал . Конечно диз. топливо не бензин, но мало ли что!

"Электроника - это наука о контактах и их отсутствии." Проверить предохранитель, если целый - смотреть не магнитоле какого питания не хватает и по этой цепи искать обрыв.

@pulvik, мне, к сожалению, при снятии пришлось и корпус раздолбать. Модели корпуса, случайно, нет? PS А, кстати, какой пластик использовал? Коробка же греется. Не потечёт?

От "Портера" должно подойти.

А коробки-то одинаковые? Может дело в том, что углы положений передач разные? @Барсик-перехватчик , а как выглядит ингибитор с эксцентриком? Я три разных разобрал. Везде сделано под точную установку. Можно только весь ингибитор немного поворачивать.