Андреич

То что Японии собирают для себя это одно. То что европейки могут собирать да другом заводе и там просто нет такой обработки.

Пол точно ровный должен быть.

Офигеть

Так человек спрашивает без проблем))) замена. А это то что стояло на то и менять. А если ставить другие агрегаты это уже танцы начиная от всяких кронштейнов и прокладки проводки. Или без проблем купить бус уже с дизелем.)))

Только без проблем не получится

Стойка стабилизатора по идее комплект.

Люди пружины от делики ставят они усиленные и побольше на сколько я знаю. Я думаю они дешевле будут стоить.

Это не грузовик рамный)

В этой ветке ранее не раз обсуждалось.

Датчик положения дроссельной попробуй отрегулировать.

Главное горячей. Лучше шлак отходит.

Его промыть надо по хорошему. Отцепить от системы и подключить помпу от газели и вердо с кипятильником и лимонной. Сперва в одну сторону гоняете потом в другую. И антифриза я заливаю в расширитель больше уровня. Заметил что как то лобовая теплее греть начинает.

В машине!! Это нормально. Надо долго ездить чтобы прогрелась. У меня электрические стоят вентиляторы и то хрен прогревается, а по трассе идёшь температура падает в моторе. От куда знаю спросите, стоит доп датчик на выходе с мотора. Так вот по городу в -10 скажем температура мотора максимум 79° а по трассе падает до 70° при скорости в 90км/ч. Поэтому и радиатор лобовой теплый а не горячий.

Не за что))

Я AGA пользовал готовый. Как то разводил концентрат и мне не понравилось.

Я скидывал шланг в сомнении под водительским местом под днищем. Только оккуратно а летит во все стороны.

Я не заморачивался на столько. Просто открыл пробку и заливал пока уровень не появится, потом добавил ещё на пару сантиметров выше уровня и все. А потом уже проконтролировал уровень в течении ближайшего времени.

Да за выпускным коллектором возле МКПП пробка сливная. Я вообще сливаются сперва с шлангов печки салона а потом радиатор и блок.

Стоял вообще восьмой))). За то печка огонь была)))

Да сатовский скорее всего.

Я себе не помню что ставил но самый дешёвый.

Термостат максимум 82°, и сначало нагревается верх потому что там подача а выход нижний. Греется машина долго это нормально для них. Себе я электро поставил карлосана. И то термостат не отрабатывает. Бачки говно тоже лопнул. Сварил из алюминия.

Благодарю!!

Дело в том что когда я менял подшипник и сальники соответственно этот сальник стоял пружиной к подшипнику и я соответственно новый так и поставил. Сейчас эта сторона сопливит. И товарищь говорит что надо ставить пружинкой в мост к маслу. Скачал я книгу с форума а там этих страниц нет почему-то. Вот я и затупил, там получается трансмисионка а тут консистентка.

Всем привет! Делема возникла. Не могу найти какой стороной устанавливается сальник полуоси заднего моста. Может кто сталкивался с этим? Внутренний сальник.