Андреич

Не знаю Максс!! Врядле у него память есть

Я мельком смотрел)) с электрикой не люблю возиться все через силу а если есть возможность попросить кого то прошу))

Судя по видео на их сайте там просто питание подключаешь на вход и выход на моторчик и всё.

Контролер интересный конечно, можно совсем малые обороты сделать.

Нет конечно))))

Макс! В советском союзе не завышали параметры наверно)))) поэтому и проблем не было. А по поводу гены то у меня кондей стоит и гена 75 был. На форуме у кого то нашёл 90 и поэтому поставил.

Большие гены скорее всего на большие моторы шли, а на наш по каталогу 75 и 90.

Мотор то какой?

Стоял 75 а поставил 90

Комплектом никогда не брал

Если нормально рабочий без потеков и закусываний то можно обойтись но опять же были случаи выхода из строя этих цилиндров. Результат сам понимаешь проскок грм и загибание всего, хорошо если втулки целые останусь что врядле. Я себе новый но китайский ставил. Макс! Тут вопрос стоит на сколько ты готов выложиться если дриснет что-то в грм. Я долго метался в выборе но всё же зеленую победил))

Хозяин барин конечно, но помпа гмб умерла после замены ГРМ через месяц. Поэтому и меняется сразу всё.

Ролики гмб и нтн брал по принципу что дешевле , ремень балансира оригинал потому как слабое звено, грм честно непомню но по принципу лучший неоригинал но и что-бы цена была хорошей, натяжной цилиндр вроде китай в районе 2 килорублей, помпа айсин.

Да именно на высокие есть а на малые нету и пучок уходит под днище.

Надо масло в мосту поменять ещё, а то блокировка подвисает. Видимо набуксовался летом)))) а стоит оно не бюджетно ((

Ну так то проще два провода кинуть и всё. Хочу все равно посмотреть, может найду потерю))

За мануал спасибо огромное, буду изучать. Сегодня с товарищем зад чуть неотморозил, в общем пропал плюс управляющий и силовой на малой скорости, с кнопки уходит а к мотору не доходит. Завтра машину подниму и посмотрю пучок визуально на предмет повреждений.

Реле стоит под ней, но тут вопрос на каком этапе оно должно работать?

Привет всем! Не работает вентилятор салонной печки на малых оборотах. Резистор что понижает обороты проверил. На максимальных работает. Что может выйти из строя?

не за что Максс!!))

в топливной 3-3.5 очка насос в упор 6 должен давать

Шарик стоит между датчиком и штоком для сглаживания работы. Резьбу перерезал на корпусе кпп. и пропиливал шток.

Скорее всего перемычка стоит на релюшке вот и работает сразу при повороте ключа. Релюха на стойке с пасажирской стороны.

да просто в канал под датчик.

Я думаю одна десятая миллиметра ничего страшного))))