Андреич

я выставил напряжение 0.5V

В понедельник сделаю

В том то и дело что вроде есть а их нет. Тоже была чепуха пока всё неотрегулировал

Я тут вроде уже описывал про обороты. Во первых по моим наблюдениям, точнее как я на своём делал. Убрал мех вентилятор и поставил электро чтобы двс выходил на рабочую температуру. Потом регулировка дросель заслонки чтобы не закусывала при сбросе газа.винтиком. Потом регулировка датчика положения дроссельной заслонки с помощью цифрового тестора и изготовленного шлейфа для подключения в разрыв проводки датчика. Выставляется выходное напряжение. На датчике два винтика которые ослабляещь для вращения по или против часовой. После этой процедуры все заработало как надо и прогревание и холостые на прогретом.

через плиту если только переходную. проще мотор и короб сразу ставить а кардан подогнать.

Нет Макс))), снежик пока собираю. Закончу и начну бегемота лечить

Да там все меняно на моей, летом того года когда клапана загнуло все менял

Что за заглушка Макс?

Да прокладка хрен с ним,лиж бы не трещины в голове,а по симптомам похоже((( на дизеле по выпускным в коллектор все уходило. Пришлось голову менять. А сейчас цены совсем не адекватно((

была бы лужа под ней, а на моей конечно есть потёки на редукторе газовом но и то вчера залил два литра а сегодня уже к вечеру нету. и под моторным небыло луж.

всем привет!! Походу дриснула гбц на моём конике или прокладка всё равно печаль. В общем антифриз за два дня уходит так что печка ледяная становится и не пойму куда, очень сильно парит на мой взгляд но запаха нет антифриза и работает нормально но сегодня два раза троила но недолго.

Смотря какая деревня)))

Я так понял это стандарт шнива. А на обычной диск меньше, классика.

Макс! А как же под спорт вазы делают?? Сцепа также стоит)) Единственный минус это диаметр меньше а так от шнивы тоже самое

Сам в шоке был когда вытащил стандартный вазовский диск от классики.

Да один в один

диск сцепления сто процентов на 215мм а корзина непомню но вроде тоже подходит. у меня стоял вазовский диск толи на 200 толи 180 точно размер не помню. поэтому маховик протерло и корзину.

Маховик был задран и поэтому пришлось его шлифовать и заодно опустил привалочную поверхность под корзину на 0,3мм. Получается прижим сильнее диска сцепления.

Дергает иногда, но я ещё усилил немного. А вот номер боюсь не найду сейчас. Да к стати на шеви ниву тоже самое идет сцепление как усилиное. Что значит вакумник от патруля? И сцепление как с ним связано?

Не Максс! Сцепа новая летом менял ставил валео. Сцепа у меня не жесткая просто хочется более легкое)))) после десяти лет пользования автомата. Сегодня сдвинул водительское сиденье на 50 мм на зад и гораздо комфортнее стало на мой взгляд)))

Ну тут еще вопрос в объемах прохождения жидкости. В таком случае сядь в спринтер и оцени какое там сцепление, хотя усилие корзины там в разы мощнее.

А так по научному силы трения и все такое))

Потому что работаю автослесарем и вижу и так сказать катаю авто всяко разные))). Да даже просто возьми на велосипеде тормоза гидравлику и тросик))), разница ощутима.

Да вопрос времени и желания)))

хочу себе гидропривод сцепление поставить)) а то в пробках нога устает от усилий))