Я понял про какой ты выключатель.
Теоретически то на то и выходит, просто вставляешь щуп и ищем момент разрыва питания или определенное напряжение.Но надо проверить по хорошему.
По крайней мере я выставлял напрежение и результат был очень хороший.
Я так думаю на расход топлива тоже влияет информация положения заслонки.