maximka

Это точно я делику тоже до 140 разгонял токо страшно на ней столько ездить,болтает сильно - база короткая и колеса большие. Грейс (таже длиннобазная делика, 2ВД) на 130 как в влитой прет и в повороты не крениться. больше 4000 у меня потомучто мост от грузового стоит))

я кручу, уже года 3 как- каждое лето. Даже видео есть - 130 км/ч, а на тахометре стрелка дальше 4000.

буквы это год выпуска двигателя, только не помню какая из двух - соответственно чем больше буква тем "свежее" двиг. Я Гарантирую ЭТО!

Если машина "кирпич" проверь предохранители под рулем. Я в теме "ближний свет накирпиче" отписывался..тоже трабла была сильно грелся провод и вместо минуса + появлялся.

И пришел Русланчик и снова рассудил нас

тогда я пас, просто с хозяином "старой" заспорили. 89 год также турбо, короба- полностью исправный. И на своей 96 года, так моя порезвее будет. По крайней мере до 2х тыс об/мин. Ладно свое болото каждый хвалит оппонент подтвердил ощущения)

А то что там турбина другая, форсунки...?

ТОчно двиг новый намного живее старого...сам в шоке был и лошадей в действительности больше

Я в шмаковке видел для туристов-собирают камни, разжигают костер..костер догорает и сверху быстро из веток и целофана сооружают вигвам. Только это летом было.

ни один ответ неверен..сегодня пол дня провозился вообще все расковырял уже даже на релюшки разъем выковырял. А оказалось в колодке предохранительной разъем разболтался..тока я хз вроде он на "аварийку" идет а она работала-подогнул в нем кантакты, вставил предохранитель на место и все заработало. Странно как то это все

Это не серьезно! Сегодня весь вечер пороковырялся - не нашел истины-куда пропал ближний свет. Разобрал переключатель-тоненькие проводки в норме..красно-белый провод подает плюс, но только тогда когда он других контактов не касаеся..если касается контактов в режиме ближний свет-напряжение на нем в пол накала(контрольки)..я уже голоову сломал

Во владике субару легаси на таких гоняет, а вы говорите делике тжело

Дак мне то пох, у меня на грейсе ваще никакой роскоши нет(даже гидроусилителя) ну эт так, к слову..дак че она загорелась то мне всетаки интересно

дак в том то и дело что на кирпиче к разьему провода не подходят и никогда не подходили(т.е. можно крышку вместе с замком снять..она без проводов), а лампочка это ни с того стала готеть постоянно, а рньше 10-15 секунд после заводки гарела и сама тухла..даже ремень ненадо было трогать

Поиском ничего не нашел, на кирпиче постоянно горит лампочка "человечек пристегнутый" раньше она при заводке загоралась и через секунд 10 тухла. Ремни пристегивать пробовал-не помогает, да и нет на кирпаче в замках таких датчиков. Что может быть?

я ставил ВСЕ корейские з/ч..4 года полет нормальный ток у меня атмосферник

вот так и становятся автоэлектриками главное все гениальное-просто

дак в том то и дело что автар боиться что торчат у него клапана. На моей головке тоже торчат...я и головку и блок шлифовал как и есть собрал. на поршнях специально выемка для них

на некоторых головках клапана должны чуть чуть торчать, а есть головки на которые клапана не торчат. Соответственно поршни разные и не взаимозаменяемые. Поршни под головку с клапанами которые не торчат тоже с выемкой, только она меньше диаметра клапана. А поршни с выемкой под клапан- выемка повторяет клапан. Я так понял что последние более старой модели.

Зимой у меня както непонятно стал зажигаться ближний свет т.е включаю ближний-загораются в пол накала все четыре лампы. Когда включаю дальний вкльчаются толко 2 центральные фары(в полную силу, на дальний), а крайние тухнут. Причем появлялось это периодически, и после пинка ногой в колодку9под рулем какуето) все проходило. Потом стало постоянно так- пинки, шевеление колодок не помогали. Потеплеестало решил так поверхностно осмотреть. отсоеденил дальние фары- перестали ближние гореть вообще. Поковырял колодку включаю ближний свет и там куда воткнут тестер - появляется плюс в пол накала, а включаю дальний там минус. По схеме там должен быть минус. Что может быть? грешу на выключатель...пойду завтра смотреть.

у меня там аварийная сигнализация а где на делике аварийная сигнализация, у меня там туманки все с завода так

у деда было такое что лампочка перегорела и внутри закоротила...иза этого на ИЖЕ(мотоцикле) обороты плавали и не развивались. А по теме ищи коротыща в проводке или потребителе, удели внимание местам где перетереца могла.

Я выжигал пояльной лампой, а с другой рессоры выбил через проставку и впресовал взамен выжженой. Делал в сентябре прошлого года, пока ниче не отвалилось))вот эту выбивал

http://denisovets.narod.ru/zaz/zazpages/zaz970v.html может быть я и побаяну, но ЗАЗ - шикарен, даже лифта немного есть

отлично! Уже руки чешутся ченибуть по разбирать Поскорей-бы помойки растаяли