kurtz
-
Постов
129 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные kurtz
-
-
на контакте эбу акпп №3 отсутствует 12в
коробка V4AW3
проблема я так понимаю в блоке управления ?
машина пинается при переключении с 1й на 2ю -
нужна ME202012 ! сколько будет стоить ?
-
никогда еще тормоза на машине ни были настолько хорошими как после удаления колдуна
-
При затягивании болтов колеса, шайбы вообще не притягиваются к диску !
это вообще нормально ?
-
я поставил от баллонов marolex форсунки.
они не забиваются и имеют регулировку струи и расхода.
очень рад !
-
В 09.12.2019 в 17:58, михалыч алт написал:
@kurtz Скоро печка перестанет греть.
какахами её закидает думаешь ?
планирую фильтр воткнуть водопроводный проходной с сеткой -
бинар воткнул последовательно обратки печки.
все шикарно работает.
-
В 28.11.2019 в 18:44, михалыч алт написал:
@kurtz Поэтому печка и не стала работать. Котел нельзя ставить последовательно печке! Особенно это касается котла с насосом. Насос всасывает всю шнягу с блока и забивает трубки радиатора печки. Котел ставится по другому. Я их переставил наверно не одну сотню. И ни на одной машине печка после этого не перестала греть. Потому, что нужно правильно ставить. Выход из котла подсоединяется в верхнюю часть блока ( в разрез выходного шланга на радиатор) с помощью специальной проставки с отводом на котел. А забор жидкости в котел берется из нижней точки блока. Если есть пробка для слива охлаждайки, то вместо нее. Вкрутив специальный штуцер. Печка тут не при делах. А если нет сливной пробки ( есть такие двигатели), то разрезается шланг от выхода печки и ставится тройник. И котел ставится как можно ниже блока. Тогда он будет работать нормально. И печка не перестанет греть.
спасибо за инфу, а то я уж хотел пустить через печку.
вот пробка слива ОЖ с блока. что за специальный штуцер такой нужен и где его взять ? (изготовить)
не маловато ли будет пропускающая способность ?
-
2 минуты назад, Shadow from Omsk написал:
@kurtz вылечить можно, но по деньгам накладно будет. По уму, потребуется снимать мотор + коробас, чтобы доступ был всюду. На разных СТО ценник сильно может разнится. Хотя, при наличии прямых рук и гаража, можно и самому сделать.
отремонтировал сам уже.
-
14 часов назад, АЛЕКСЕЙ222 написал:
@kurtz а зачем?
Котел прекрасно встаёт под главным тормозным
изначально была такая идея.
котел ставлю последовательно передней печки.шланг на вход печки увеличил на 80 см (смоделировал удлинение трассы ОЖ от печки до места установки котла рядом с тормозным) и все передняя печка перестала греть вообще.
из этого сделал вывод что котел должен находится максимально близко к штуцерам входов печки.
еще есть вариант что у меня печка тупо забита шлаком. -
а что лучшее из зудшего
ездить с пинком от переключения с 1й на 2ю
или постоянно на HOLDе ?
я имею ввиду временно пока не доберусь до соленоидов коробки -
Я тут решил бинад 5д поставить
крутил его вертел и тупо осознал что ставить его просто не куда.
посему аккумулятор решил перенести в салон
купил 6 метров провода КГтп-ХЛ 1*50
(провод отличный на морозе не дубеет и сечение с запасом просадок быть не должно)
за место аккума воткну с комфортом БИНАР
это самое удачное место для бинара т.к в этом случае длина шлангов ОЖ минимальная.
в будущем для аккума думаю изготовить герметичный бокс
-
при переключении с 1й на 2ю происходит весьма заметный толчет.
на других скоростях все ок.
почти всегда езжу на HOLDе (по этой причине)
че посоветуйте ? -
10 часов назад, slake@altai написал:
Торсионы сильно накручены ?
до предела осталось 15мм
-
9 часов назад, slake@altai написал:
Скажи добрый человек, а проставки под шаровыми стоят?
нет, а должно ?
-
5 часов назад, KlimCD написал:
Судя по сварному шву, что-то о сварке знаете.
А тогда, какой смысл был варить без усилителя?
Лопнуло в одном месте - лопнет и рядом. Через 10 км....
на фото начальный процесс сварки.
я слоями залил металлом всю пластину практическина угловом примыкании сделал большой шов.
ну посмотрим насколько хватит ! 50 км пока держится
-
странный артефакт в ходе ремонта обнаружился.
это что вообще ? стоит заварить ?
-
лопнула пластина крепления верхнего левого рычага
из за чего развал не получалось выставить
колесо на 3 градуса уходило в наклон.
притянул струбциной и заварил
хотел вставить пластину но не получилось открутить левый болт "краба" =(
посмотрим насколько хватит !
-
как думаете все очень грустно ?
-
менял жижу аккп
удивительное дело
фильтр сетка (справа) была деформирована
интересно как так получилось, если крышка самой коробки совершенно без каких бы то ни было признаков деформации -
а есть у кого электрическая схема транзисторной сборки регулятора оборотов печки 87131 ?
не закрепленный как надо баллон 40л при торможении по инерции влетел в этот самый регулятор и разнес плату в щепки.
элементы при этом не пострадали.
нужна схема что бы понять как соединить транзистор, регулятор и терморезистор -
Кто ставил бинар 4д на булку ?
можете сделать подробные фото куда что втакать.
не врубаюсь ! -
Это случилось неожиданно
до этого события никаких изменений в электрические цепи не вносил
в положении LOCK магнитола и часы продолжают работать.
в отсеке двигателя вынимаю предохранитель №5
все отключается.
однако в положении ON магнитола и часы включаются и продолжают
работать.
интересно почему так происходит ? -
купил от старекса линки
они оказались раза в 2 короче чем те убитые которые стоят у меня сей час.
если в паре заменить на более короткие чем это грозит или норм ?
АКПП V4AW3 распиновка штекера корбки
в Delica L 400
Опубликовано
заменил штатную ТПСку на бесконтактную
все равно пинки остались.
вывел индикацию переключения передач и блокировку г-трансформатора на светодиоды
легкий пинок так же присутствует при блокировке гт
хз куда копать ...